吉利汽车PK长城汽车,民营造车双雄究竟哪家更强?
吉利汽车与长城汽车各有优势，整体来看吉利汽车在业绩、销量增长 、新能源布局方面表现更突出 ，而长城汽车在SUV领域优势明显 、研发投入力度大 ，高端品牌发展也各有亮点，难以简单判定哪家更强。具体分析如下：业绩PK：吉利更赚钱长城汽车：2016年销售量首破百万大关 ，同年净利破百亿 ，次年营收规模突破千亿大关 。
个人更推荐长城汽车，我有朋友在那里工作 。这家公司的前景非常好，资金链稳定 ，虽然工作比较辛苦 ，但对于有理想的人来说，这里无疑是一个很好的平台 ，对个人未来的发展有着很大的帮助。至于吉利 ，我了解得并不多，只是听说它负债累累 。你可以上网查一下这两家公司的股票 ，再看看新闻 ，应该对你有帮助 。
在自主品牌的大营中，吉利汽车、长安汽车和长城汽车牢牢占据“三巨头”的位置 ，肩负着为中国汽车“收复失地 ”的重任。乘联会数据显示 ，今年1-8月，吉利汽车累计销量718689辆；长安汽车537534辆；长城汽车400606辆 ，它们是销量Top15中仅有的3个自主品牌。
吉利是与奇瑞同步崛起的 ，只不过是民企，但自从李书福收购了沃尔沃之后，吉利的实力也不可小觑了 。比亚迪本是个电池企业 ，现在利用电池的优势发展电动汽车 ，又获得巴菲特注资身价倍增啊，未来是电动汽车的天下 ，很看好比亚迪的未来 。
吉利汽车：造车与“财技 ”齐飞 根据财报显示 ，吉利控股集团去年的总现金水平（银行结余及现金＋已抵押银行存款）达到了193亿元，较去年增长了23%。其中 ，由经营活动产生的现金净额为1238亿元 ，较2018年下滑了将近10% 。虽然依靠主营造车业务“造血”的效果有所减弱，但吉利的各种“财技 ”也愈发熟练 。
2019年长城汽车研发投入42.48亿元,海外营收大涨66.61%
〖壹〗 、月24日 ，长城汽车股份有限公司发布2019年年度报告。据年报记录 ，2019年，长城汽车全年实现营业总收入9611亿元 ，净利润431亿元 ，归属于母公司股东净利润497亿元 。这在A股几十家汽车类上市公司中的成绩可谓出类拔萃 。
〖贰〗 、这个自主品牌是长城汽车，其2019年全年实现营业总收入9611亿元，海外营收大涨661%。以下是详细介绍：经营业绩：2019年 ，长城汽车全年实现营业总收入9611亿元 ，净利润431亿元，归属于母公司股东净利润497亿元 。在汽车行业整体下行的情况下 ，长城汽车保持了稳健经营态势 。
长城汽车一季度净利下滑89%,消费投诉增多且魏牌销量腰斩
长城汽车一季度净利下滑89% ，消费投诉增多且魏牌销量腰斩，具体分析如下：长城汽车一季度净利下滑89%业绩表现：2023年一季度 ，长城汽车实现营业收入290.39亿元 ，同比下降163%；归母净利润74亿元，同比下降834%；扣非净亏损17亿元 ，同比下降1165%。
首季度的长城汽车营收利润均呈现负增长 ，扣非净利润竟然还亏损了17亿元，这个数据说明的是长城汽车造车的业务已经不赚钱了；可是长城汽车在第一季度的时候还经常讲销量下滑但是营收增长 ，数据为年度总营收1374亿元 ，归母净利润866亿元，扣非净利润为477亿元、增长51% 。
销量考核目标难以达成：根据2021-2023年销量考核目标（分别为不低于149万辆、190万辆 、280万辆），以及净利润目标（分别为不低于68亿元 、82亿元、115亿元） ，长城汽车完成目标的可能性较低 。
长城汽车首季净利下滑近9成 长城汽车也披露了2023年一季度的业绩报告。财报显示 ，长城汽车一季度实现营收290.39亿元，同比下滑163%；归母净利润74亿元 ，同比下滑834%；扣非净亏损17亿元 ，同比下滑了1165%。
多家自主品牌销量腰斩 相对于合资品牌与豪华品牌，自主品牌的情况较为严峻 。吉利汽车在4月7日公布2020年3月及第一季度销量数据 。吉利汽车3月总销量为73021辆 ，环比增长245% ，同比下滑44%；今年第一季度总销量为206027辆，同比下滑48%。2020年年初 ，吉利将2020年销量目标定为141万辆 ，近来已完成15% 。
2018年SUV销量比较多的是什么
年全球汽车市场呈现明显的品牌与区域分化趋势，日系和德系车企占据主导地位 。根据行业数据 ，丰田集团以801万辆的总销量位居全球第一 ，大众集团以676万辆紧随其后，两者连续多年垄断销量前两名。
年3月SUV销量排名榜分为高 、中 、低价位三个细分市场，各车型表现如下：高价位SUV锐界：以超1万台的销量夺得细分市场第一 ，成为长安福特在各细分市场中表现最佳的车型 。奥迪Q5：现款车型即将退市 ，但凭借品牌影响力和大幅优惠，销量依然强劲 ，“豪车 ”门槛进一步降低 。
从2015-2018年SUV销量变化来看 ，长城汽车是SUV领域的“真大佬”，其哈弗H6连续多年占据销量冠军 ，但吉利汽车进步显著 ，成为最具竞争力的挑战者。以下为具体分析：SUV市场整体趋势：热度退烧，竞争格局变化销量门槛与热度变化：2015-2018年 ，SUV销量前20名的门槛约为“销量过万” 。
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我是尔云网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《长城汽车年报2018/长城汽车年报净利同比增逾80%》能对你有所帮助！
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