捷达现在是国产车还是合资车?
〖壹〗 、捷达是合资车 。 捷达是我国一汽汽车和德国大众汽车合资生产的一款紧凑型轿车 。值得一提的是，发动机采用的是全铝材质 ，主要的改进在于简化结构 ，降低成本，发动机同时还采用了可变气门正时技术 ，虽然发动机的动力算不上非常优秀 ，但是对于日常使用来说，这款车搭载的发动机可以满足日常对用车的需求。
〖贰〗 、捷达是合资车 ，大众捷达不是大众标志的原因是为了脱离大众的“低端”形象 。捷达是合资车 捷达是“合资自主品牌 ” ，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌 、车型 。
〖叁〗 、捷达是一款独特的“合资自主品牌 ” ，其知识产权归属于合资公司。不同于传统国产车 ，它基于国外汽车品牌的技术平台，由合资公司在国内重新研发 。可以说，捷达是一款地道的合资车 。
〖肆〗、捷达是合资车。捷达是大众集团新成立的子品牌 ，由中国一汽集团与大众汽车集团合作 ，具体由一汽大众负责国产 。捷达原本是大众旗下车型，后来成为独立品牌 ，厂商属性为合资 ，产地属性虽为国产，但本质上仍属于合资范畴 。捷达品牌的SUV基于大众子品牌西雅特打造 ，定位类似法国的达旗亚 ，主打高性价比经济路线。
〖伍〗 、捷达是一款合资车，而非国产车。其外观设计酷似柯米克 ，但柯米克是更早上市发布的 。捷达品牌在发布时 ，就明确自身定位为安全 、品质、信任以及可靠性 。其生产制造由一汽大众成都公司负责，采用大众的生产流水线 ，技术性也源自大众。捷达品牌作为合资自主品牌 ，在汽车行业并非新鲜事物 。
〖陆〗 、捷达现在是合资车 。捷达品牌是合资，在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全 、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内 ，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定 。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素 。
大众捷达算国产车吗
捷达是合资车。捷达是大众集团新成立的子品牌 ，由中国一汽集团与大众汽车集团合作，具体由一汽大众负责国产 。捷达原本是大众旗下车型 ，后来成为独立品牌 ，厂商属性为合资，产地属性虽为国产 ，但本质上仍属于合资范畴 。捷达品牌的SUV基于大众子品牌西雅特打造 ，定位类似法国的达旗亚，主打高性价比经济路线。
捷达作为合资品牌 ，源自德国奥迪股份公司 ，与一汽大众汽车有限公司携手，共同打造这一卓越的汽车品牌 。自1979年问世以来 ，捷达品牌的历史便与欧洲市场紧密相连 。其首款车型——捷达-MK1 ，在欧洲市场一经推出便备受瞩目。
一汽大众捷达是合资车。以下是具体解释：品牌背景：捷达是德国豪华品牌奥迪与国内实力企业一汽大众汽车有限公司联手打造的合资汽车品牌，并非纯国产的产物 。技术融合：捷达作为高尔夫的衍生车型，承载了奥迪的先进技术与大众的严谨工艺 ，彰显出不凡的身份 。
捷达是一款合资车 ，而非国产车。其外观设计酷似柯米克，但柯米克是更早上市发布的 。捷达品牌在发布时 ，就明确自身定位为安全 、品质 、信任以及可靠性 。其生产制造由一汽大众成都公司负责 ，采用大众的生产流水线，技术性也源自大众。捷达品牌作为合资自主品牌 ，在汽车行业并非新鲜事物 。
捷达是合资车 。捷达原本是一汽大众旗下的一个汽车品牌 ，其车辆技术和品牌背景具有合资车的特征。虽然捷达现在已经独立成为一个品牌，但它仍然属于大众集团 ，并且在技术和品质上继承了大众的优良传统 。
捷达品牌属于德国大众汽车子品牌 ，捷达现在虽然有了自己独立商标但还合资车，在中国还由汽大众负责生产销售 ，款纯德系合资品牌 。捷达成以便大众车辆的子品牌 ，在技术和平台上依然是大众车辆的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众车辆的子品牌以后 ，使用的是独立的车辆标志。
新捷达VS7是国产车吗?
捷达VS7定位为中高端中型SUV ，属于性价比较高的合资车型档次 。从费用方面来看，捷达VS7主打68 - 139万元费用区间 ，以合资中型SUV身份切入10 - 15万元市场 ，与国产紧凑型SUV如哈弗H长安CS75 PLUS竞争，在这个费用段具有一定的优势 。
捷达这一个品牌 ，是一汽集团和德国大众集团合资成立的品牌 ，虽然说是中国特供品牌，但好歹也算是一个合资品牌 ，因此捷达VS7自然就是合资车了。不过捷达VS7的质量是否和大众一样 ，这就有待商榷了。车型 打开捷达VS7的发动机舱，首先映入眼帘的就是印着VW标志的发动机 。
捷达SUV新款VS7不是大众品牌下的直接车型 ，但捷达属于一汽大众旗下的品牌 。以下是详细解释：品牌归属：捷达VS7是捷达品牌旗下的车型 ，而捷达本身是一汽大众集团的一个子品牌。这意味着捷达VS7虽然不是大众品牌的直接车型，但它确实与大众品牌有着紧密的联系 。技术平台：捷达VS7是基于大众的MQB平台打造的 。
捷达vs7，这款中型SUV ，由捷达品牌打造 ，隶属于一汽-大众旗下。车身尺寸为4624mm（毫米）×1841mm（毫米）×1614mm（毫米），轴距为2730mm（毫米） 。此车基于大众的MQB平台进行设计和制造 ，搭载一台4T直列四缸涡轮增压器发动机 。最大功率输出110kw ，最大扭矩达到250n.m。
合资车 。通过查询太平洋汽车网了解到，捷达vs7是合资车 。捷达vs7在大众平台上制造 ，使用大众的发动机 ，是捷达旗下一款中型suv，长宽高分别为4624mm、1841mm和1644mm。采用4升涡轮增压发动机 ，前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用多连杆式独立悬架 。
年12月5日首辆国内捷达A2在一汽大众轿车厂组装退出，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改变和升级的版本 。
新捷达vs5属于合资车吗
〖壹〗 、捷达VS5是一款源自大众集团合资品牌的车型 ，它并非纯粹的国产车。其背后的捷达品牌 ，原是大众汽车集团在中国的合资企业“一汽-大众”旗下的一个定位较低的子品牌。作为捷达品牌的首款SUV车型，VS5采用了大众最先进的MQBA1平台，并配备了与大众 、奥迪同源的发动机 。这一平台赋予VS5出色的操控性、舒适性和安全性 。
〖贰〗 、综上所述 ，捷达VS5作为一款合资车型 ，凭借其独特的品牌背景 、合理的车型定位、丰富的配置选取 、亲民的费用以及动感时尚的外观设计，在市场上具有一定的竞争力。
〖叁〗 、捷达VS5是合资车 。捷达VS5属于一汽 - 大众捷达品牌旗下的紧凑型SUV ，其核心技术与生产背景都体现出合资属性 。它是基于大众MQB A1平台打造 ，这一平台是大众汽车集团先进的模块化平台之一。
〖肆〗、捷达VS5不是纯国产车，而是合资车 。以下是具体说明：品牌归属：捷达品牌仍然属于大众集团旗下 ，是德国大众汽车集团在中国的合资企业“一汽大众 ”汽车有限公司旗下的一个低端品牌 。生产平台：捷达VS5诞生于大众近来较先进的MQBA1平台 ，这一平台的使用进一步证明了其与大众汽车的紧密联系。
新款捷达是国产车吗?
〖壹〗 、新捷达不是国产车，而是合资车 。以下从定义 、生产背景和品牌归属三个方面进行详细说明： 合资车的定义与新捷达的属性合资车是指由国内企业与国外汽车品牌共同投资、合作生产 ，并共享技术、品牌和市场的车型 。其核心特征是中外双方通过股权合作成立企业 ，产品技术来源以国外品牌为主，生产环节在国内完成。
〖贰〗 、新款捷达为中国国产车型 。一汽大众旗下生产这款紧凑型汽车 。自进入国内市场以来 ，捷达收获了良好的口碑 ，以可靠性与耐用性著称。2019款捷达搭载了两款发动机，包括4升自然吸气型号ea211-cka，输出90马力与132牛米的最大扭矩 ，匹配5速手动变速箱。
〖叁〗 、一汽大众捷达是合资车 。以下是具体解释：品牌背景：捷达是德国豪华品牌奥迪与国内实力企业一汽大众汽车有限公司联手打造的合资汽车品牌 ，并非纯国产的产物 。技术融合：捷达作为高尔夫的衍生车型，承载了奥迪的先进技术与大众的严谨工艺 ，彰显出不凡的身份。
〖肆〗、捷达VS8是国产车 。捷达品牌是一汽大众旗下的子品牌 ，虽然它有着大众的背景，但捷达VS8是基于国内的生产平台打造 ，并且主要面向国内市场销售 。它在研发 、生产等环节都深度结合了国内的汽车产业体系。从零部件供应来看 ，很多配件来自国内优质供应商，这有助于降低成本 、提高生产效率和产品的适应性 。
〖伍〗、捷达是合资车 。捷达是大众集团新成立的子品牌 ，由中国一汽集团与大众汽车集团合作 ，具体由一汽大众负责国产。捷达原本是大众旗下车型，后来成为独立品牌 ，厂商属性为合资 ，产地属性虽为国产，但本质上仍属于合资范畴 。捷达品牌的SUV基于大众子品牌西雅特打造，定位类似法国的达旗亚 ，主打高性价比经济路线 。
〖陆〗 、捷达作为合资品牌 ，源自德国奥迪股份公司，与一汽大众汽车有限公司携手 ，共同打造这一卓越的汽车品牌。自1979年问世以来 ，捷达品牌的历史便与欧洲市场紧密相连 。其首款车型——捷达-MK1，在欧洲市场一经推出便备受瞩目 。
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