4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排名榜，比亚迪 、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外。
月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万，二是新势力格局突变，“蔚小理 ”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个 ，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下 ，比亚迪成为最大赢家 。
年上半年汽车销量榜单中，比亚迪以160.71万辆位居榜首 ，奇瑞以1077万辆位列第三 ，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌，成为自主品牌崛起的代表。
4月第3周轿车销量出炉,海鸥夺冠,小米第3,轩逸第10
〖壹〗 、月第3周（4月14日-4月20日）轿车销量排名如下 ，比亚迪海鸥夺冠 ，小米SU7排名第3，轩逸排名第10 。本周轿车销量分三个梯队 ，具体信息如下：第一梯队（销量0.8万辆以上）第1名：比亚迪海鸥 本周销量：0.88万辆 ，环比上周增长6% 。
〖贰〗、小米：随着产能的提升，再一次进入了三强。小米SU7一款售价259万的纯电轿车 ，既没有五年免息 ，也没有其它的优惠政策，但在3月份卖了29，244辆 ，超越了Model 3。4月份下定 ，排产要等到11月左右才能提车，订单储备庞大 。
〖叁〗、月第4周（2月24日-3月2日）轿车销量数据显示 ，五菱宏光MINI EV以0.86万辆夺冠 ，小米SU7排名第4，轩逸位列第10 。 本周轿车销量分三个梯队 ，具体排名及分析如下：第一梯队（销量0.8万辆以上）五菱宏光MINI EV：本周销量0.86万辆 ，环比下降5%，蝉联冠军。
〖肆〗 、月8日公布的上周（3月31日-4月6日）国内造车新势力周销量榜单中 ，小鹏汽车以7500辆销量继续位居第一 ，小米汽车销量下滑至5100辆，排名跌至第五 。具体排名及分析如下：排名情况 第一名：小鹏汽车周销量7500辆 ，继续领跑新势力榜单 ，展现出稳定的市场表现 。
〖伍〗 、轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠，奥迪A6同比暴涨 点评：4月份轿车销量63万辆，同比下降4% ，环比增长33%；1-4月累计销量216万辆 ，同比下降37%。
〖陆〗、月第3周（5月12日 - 5月18日）中国市场新势力品牌销量排名情况如下：第一梯队：销量超过0.9万辆，理想夺冠 理想汽车：本周销售0.92万辆 ，环比上周增长11% ，再次夺得周销量冠军 。今年前20周，理想汽车有13周排名第1 ，7周排名第2 ，保持领先优势 。
比亚迪4月销量出炉,达成24年成绩新高
比亚迪4月新能源汽车销量达313245辆，同比增长40% ，环比增长6% ，创下2024年新高，且连续2个月销量超30万辆。以下为详细分析：整体销量表现 4月比亚迪新能源汽车销售313245辆 ，同比增长40% ，环比增长6%，刷新2024年单月销量纪录 。截至4月，比亚迪新能源车累计销量达730万辆 ，全球新能源市场领先地位稳固 。
比亚迪4月销量达313245辆 ，创24年新高，其中乘用车销售312048辆 ，同比增长49%；前4个月累计销量96万辆 ，新能源总销量突破730万辆。具体表现如下：主力品牌王朝 、海洋系列4月合计销量27万辆，同比增长47% ，贡献全品牌超95%的销量 。
比亚迪在2024年4月份全球汽车品牌销量排名中位列第四 ，创历史新高，销量为327万辆（不含仰望 、腾势、方程豹） ，超过本田和现代 。 以下是详细阐述：比亚迪的排名变化与销量表现2023年比亚迪排名全球车企第9 ，全年销售302万辆，是自主品牌首次进入全球前十榜单。
比亚迪：4月销量30万辆 ，同比增长14% ，环比基本持平，创四月单月销量新纪录。海外市场乘用车及皮卡销量78705辆，同比接近翻倍 。前四个月累计销量131万辆 ，同比增长40% ，已完成2025年550万辆全球销量目标的四分之一 。上汽集团：4月销量37万辆，同比增长6%。
王朝 、海洋系列作为销量主力 ，合计销量超189万 ，占据比亚迪集团95%的销量 。王朝系列：2023年爆款A轿秦PLUS DM-i在3月成为全品类轿车冠军，销量势如破竹 ，对合资燃油车形成强大冲击 。此外 ，汉EV 、唐DM-i等车型相继推出冠军版，销量进一步得到提升。
比亚迪4月销量达313245辆,再创新高
〖壹〗、比亚迪4月新能源汽车销量达313245辆 ，同比增长40% ，环比增长6%，创下2024年新高 ，且连续2个月销量超30万辆 。以下为详细分析：整体销量表现 4月比亚迪新能源汽车销售313245辆 ，同比增长40%，环比增长6%，刷新2024年单月销量纪录 。截至4月 ，比亚迪新能源车累计销量达730万辆 ，全球新能源市场领先地位稳固。
〖贰〗 、比亚迪：销量持续领跑，巩固市场地位整体销量：比亚迪4月销量突破30万辆 ，达到313245辆 ，其中乘用车销售312048辆，同比增长49% ，毫无悬念地蝉联国内乘用车销量冠军 ，进一步巩固了其作为新能源汽车领导者的市场地位 。
〖叁〗 、比亚迪4月销量达313245辆，创24年新高 ，其中乘用车销售312048辆 ，同比增长49%；前4个月累计销量96万辆，新能源总销量突破730万辆 。具体表现如下：主力品牌王朝、海洋系列4月合计销量27万辆 ，同比增长47% ，贡献全品牌超95%的销量。
〖肆〗 、方案明确表示，2020年至2025年，宁夏回族自治区新能源公交车占比要分别达到32% 、35%、38%、40% 、42% 、45%以上 ，每年各市新增及更换的公交车中新能源公交车比重达70%以上 。 湖南加强电池回收溯源管理 12月5日 ，湖南省工业和信息化厅发布《关于进一步做好新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理工作的通知》 。
4月中国品牌排名:比亚迪重回第一,奇瑞持续狂飙,长城回暖明显
月中国品牌排名中，比亚迪重回第一 ，奇瑞销量持续高走 ，长城销量回暖明显，长安稳中有进 ，吉利新能源与出口表现突出。 以下是具体情况：比亚迪：重回单月销冠4月累计销量超202万辆 ，同比增长96%，大幅领跑新能源市场。
自主品牌份额扩大4月自主品牌零售79万辆 ，同比增长63% ，国内零售份额达42%，同比提升7个百分点 。比亚迪、长安 、吉利跻身销量前五 ，奇瑞 、长城进入批发量TOP10 ，五大品牌市场份额合计32% 。合资品牌稳步增长主流合资品牌零售61万辆，同比增长35%，环比增长12%。
至于在日系品牌阵营中 ，此次进入前十名的有4个品牌 ，其中一汽丰田、广汽丰田以及广汽本田同比均有不同程度的涨幅，一汽丰田同比增长96%至71383辆 ，广汽丰田同比增长2%至77006辆 ，广汽本田同比增长40.2%至60498辆，发展得还算是比较稳定 。
全球新能源汽车销量排名(2022年4月):特斯拉销量锐减;全球车企集体回落...
〖壹〗 、年4月全球新能源汽车销量排名情况如下：比亚迪高居全球榜首 ，全球销量为59万辆 。特斯拉因上海疫情影响滑落至第二位 ，全球销量仅为97万辆。上汽通用五菱排名第三位，销量为03万辆 。其他企业均不足3万辆 ，呈现集体下滑局面 。分品牌/车型来看：宏光MINIEV销量为72万辆 ，上升至全球单一车型销量榜首。
〖贰〗 、年4月，全球新能源乘用车销量为527万辆 ，同比增长38% 。在这一背景下 ，全球新能源车销量TOP 20榜单中，比亚迪以显著优势夺得冠军 。比亚迪夺冠，特斯拉滑落 比亚迪：2022年4月 ，比亚迪全球销量为59万辆 ，高居榜首。
〖叁〗、特斯拉在全球新能源热销榜上占据主导地位，中国新能源车企面临挑战 ，部分车型和车企排名下滑 。特斯拉Model 3全球热销 ，领先优势显著今年4月，特斯拉Model 3全球销量为18万辆 ，超出排名第二的比亚迪秦Pro EV一倍多 ，大众高尔夫新能源以月销3836辆排名第三 。
〖肆〗 、中国车型：在4月全球新能源车型销量TOP20中占据16款，全球市场份额达277% ，较3月提升42个百分点。比亚迪宋家族以61 ，324辆销量位列全球第二，秦Plus保持第三 ，海鸥和驱逐舰05排名上升至第第五；TOP10中比亚迪占6席 ，TOP20中占9席，全球市占率提升至270%。
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希望本篇文章《比亚迪4月汽车销量分车型.比亚迪4月汽车销量分车型吗？》能对你有所帮助！
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