谁说三缸机不行了?这15大主流品牌近40款车都在用
标致雪铁龙集团是主推三缸发动机的跨国车企之一，其三缸机在多项世界评比中都获过大奖 ，技术领先。国内的合资企业东风标致和东风雪铁龙也都有配备三缸机 ，排量为2T，客户口碑不错 ，动力强又省油 ，至于抖动，不特别注意也察觉不出来跟四缸机区别 。东风旗下自主品牌风神奕炫也提供0T三缸发动机可选 。
这个级别的车型，相当多消费者对于费用是敏感的 ，这就有三缸可以拉低了费用内味了。 简单举个栗子：福特虽然把多次获得“沃德十佳发动机”的0T发动机 ，搭载到了换代前的福克斯上面，但由于0T车型的定价 ，和当时6L版没有拉开距离 ，导致这一款0T福克斯基本没有销量 。
月15日，吉利新款缤越Pro上市 ，以往只有三缸发动机的缤越家族 ，新增了4T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型 ，不禁让人对三缸发动机的前途产生了怀疑 。
近几年 ，曾让消费者们感慨的“涡轮化 ”已经不算什么了，涡轮车加速不线性 、有涡轮迟滞等缺点都能忍 ，如今引起议论的话题已经变成了“三缸化 ” 、“三缸车值不值得买” ，在通用、本田 、宝马 、福特、吉利等车企的带动下，还出现过一波“三缸热 ”。
日前，上汽通用旗下的多款新车在工信部申报了车型信息 ，其中雪佛兰科鲁泽和别克英朗的新车都将搭载L2B型5L直列四缸发动机的新增动力车型。科鲁泽和英朗近来仅有0T/3T两款直列三缸涡轮增压发动机可选 ，此次四缸自然吸气车型，是补充版本 。
预算13万,哈弗H〖陆〗 、CS75PLUS、创界,怎么选?
CS75PLUS没有什么优惠 ，可以入手5T自动精英型 ，配置上比H6差了一点点，包括4气囊 、疲劳驾驶提醒 、后驻车雷达、倒车影像 、电动天窗 、大灯组为卤素 ，唯一的优点就是匹配的是6AT变速箱 ，真的驾驶平顺性方面虽然不错，但是依然有提升的空间 。
如果放在10年前 ，或者5年前 ，以14万的预算，肯定是建议选取合资车型 ，但时至今日 ，像长安CS75PLUS这样的车型完全对得起这个费用，题主也不必选取自主品牌遭到朋友质问而感到过于羞愧，主流自主车型不弱于合资品牌 ，完全可以心安理得。本文为汽车观察家原创 ，如有抄袭将依法追究法律责任 。
预算比较多13万，那就是13万以内落地 ，裸车价在11万左右 ，这个价位SUV推荐选取国产 。 国产车空间大颜值高配置丰富，适合家用旅行 ，缺点是做工不够精细（这个价位车大多都这样 ，合资也没好多少），保值率略低。 推荐几款比较火的车型 。 常年销量榜首的哈弗H6 ，可以选取5T高配版本 ，或者0T中配版本，动力可观 。
国产SUV方面 ，吉利博越位居前三 ，博越近期的质量表现确实不错，而它的月均销量也是稳定在2万辆左右。荣威RX5近期的发挥也很亮眼，新推出的荣威RX5 MAX和荣威RX5 Plus都有着很不错的市场反馈 。另外领克0名爵HS和领克01也都是入榜前十 ，它们的质量口碑也是蛮高的 。
对于三缸的误解,在创界RS身上终于得到了释放
上汽通用雪佛兰创界RS ，一款注重运动以及时尚感面对年轻消费群体的紧凑型SUV，它居然配备了3T三缸发动机+9AT+四驱系统 ，这样的配置在同级别车型中甚是少见。但对于三缸车型一向都没有好感的我 ，怎么都提不起兴致来 。而当同事告诉我这车落地16万左右的时候，我决定重新审视这辆车在我心目中的地位 。
新车全系搭载的是一台3T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率165马力 ，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱 ，不过在顶配车型中匹配的是9挡手自一体变速箱 ，而且还配备有四驱系统。作为一台美系车，新车竟然搭载了以节能省油著称的CVT无级变速箱 ，看来雪佛兰为了燃油经济性也是花费了不少心思。
创界全系搭载3T涡轮增压三缸发动机 ，没错，是三缸 。从动力参数来看，其最大功率为121千瓦/5600转/分 ，最大扭矩为240牛·米/1500-4000转分 ，与同级的4T四缸动力、0L四缸动力相比，绝对参数各有优劣 ，并不吃亏 。 并且这款3T发动机还能更早的进入最大扭矩转速区间 ，为提速做准备。
雪佛兰创界各方面都很不错,有什么车能与之媲美?
〖壹〗 、探界者 探界者是雪佛兰的中型SUV，相当符合有社会经历的人作为5口人出行 。其车型有突出的沉稳感 ，具备很强的辨识性 。燃油经济性很不错 ，用车方面的成本比较低。进入车内相当的开阔，坐够人还可以动来动去 ，其座椅还可以 ，短坐的话没有问题 。
〖贰〗 、创界RS以硬朗线条勾勒车型轮廓，简洁干练的折线极富张力 ，侧身造型犹如握紧的拳头 ，于行进之间释放刚毅力量 。雪佛兰在创界RS上首次使用车身与车顶的撞色对比设计，创新采用幻影双拼悬浮车顶，分色A柱将视觉重心巧妙地引向精悍车身 ，车顶悬浮式效果愈发显著。
〖叁〗、迈锐宝XL官方指导价 ：149-299万级别 ： 中型轿车 迈锐宝XL在性价比方面特别有优势 ，是很值得推荐的一款充满运动性能的家用车 。假如用一个人去形容它，他是个凶神恶煞 ，杀气腾腾的人 ，刚认识第一眼就感觉他不是个善男信女，不过仔细看起来也是有点小帅的 。
雪佛兰创界三缸机能买吗
使用三缸发动机可以降低厂家的制造成本 ，三缸发动机可以大大降低尾气排放 ，使汽车达到最新的排放标准。创捷是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv，轴距为2640mm ，长宽高分别为4411mm 、1808mm和1633mm 。创捷采用3升三缸涡轮增压发动机 ，最大扭矩165马力，240牛米 。
以下5款美系车不建议购买：雪佛兰创界 、雪佛兰畅巡、别克英朗、福特翼虎 、林肯冒险家。具体原因如下：雪佛兰创界定价过高：官方指导价199-199万元 ，品牌力难以支撑费用 ，虽经销商优惠力度大，但售后服务质量需考虑。
从动力层面来看，全系搭载3T三缸发动机的创界也并没有拖其后腿 ，不错的动力表现确实给了我惊喜 。而创界RS车型最让人无法拒绝的几个理由就是 ，9AT+四驱系统以及力度极大的终端优惠（北京比较高优惠4万） 。
当然，归根结底还是3T ，还是三缸 ，发动机输出并不线性，中后段会明显感到动力疲软的迹象。此外 ，在1500rpm以下的低转速区段 ，能够感受到发动机的抖动 。其中一种情况是原地怠速，所以建议车主可以开启自动启停系统 ，不仅省油 ，还可以消除抖动 。另外一种情况，CVT变速箱需要承担一定责任。
沃德十佳发动机公布:新能源成主角,三缸也能上榜?
年沃德十佳发动机榜单中新能源动力占据主导地位 ，且雪佛兰3T直列三缸发动机凭借技术适配性入选 。
内燃机车型：小排量与高性能并存雪佛兰创界（Trailblazer）3T三缸发动机 技术亮点：小排量涡轮增压发动机与紧凑型SUV的契合性 ，动力输出平稳，燃油经济性高 。市场争议：国内消费者对三缸发动机的抵触心理导致销量一般，但沃德评委认为其代表内燃机未来发展方向。
日产5T VC-Turbo三缸发动机虽荣获沃德十佳动力 ，技术层面表现优秀 ，但国内消费者对其不买单的核心原因在于三缸结构的历史遗留问题 、费用与竞品对比劣势以及消费者购车心理的保守性 。
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希望本篇文章《创界三缸机到底怎么样/创界三缸发动机好不好》能对你有所帮助！
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