2023上海车展:东风标致408X售14.57万元起
易车讯 在2023上海车展上，东风标致408X正式上市 ，售价区间为157-197万元 。新车于2022年6月全球首发 ，海外市场命名408 。其与雪铁龙凡尔赛C5 X可看做姊妹车，融入了轿跑车和SUV的车身形态。
东风标致408X预售价157万元起 ，共推出4款车型 ，顶配无界版不超过18万元，国内定价较海外版本（约29万元）显著降低 ，展现较强市场诚意 。
在动力方面 ，标致408X全系搭载的是6T涡轮增压发动机，最大功率129kW ，最大扭矩250N·m ，传动匹配的是8速手自一体变速箱 。
月18日，在第二十届上海世界车展上，东风标致“新法式无界座驾 ”408X正式上市 ，售价分别为活力版157万起。自4月18日至5月31日 ，所有408X交付客户（含盲订及预售客户），将自动获得1万元无界权益 。
别死盯12万的雪铁龙C6,这两款车补贴后的费用也很香!
〖壹〗、标致508L近来的政企优惠共计40000元 ，旗下5款车型优惠完后的费用区间是197万元到147万元 。看到这里你会发现508的低配优惠完12万元都不到 ，为什么单独C6炒的这么火热呢。
〖贰〗 、市场背景差异：雪铁龙C6更具“稀缺性 ”雪铁龙C6此前因定价过高销量低迷，市场存在感较低 ，此次降价相当于“重新上市” ，消费者对其新鲜感更强 。而迈锐宝XL长期以优惠费用销售，市场认知已固化 ，消费者对其“12万费用 ”缺乏惊喜感 。
〖叁〗 、买一台搁平日里你怎么都想不到的车 ，雪铁龙C6。具体来说，是原价268万的入门版C6 ，它的优惠力度达到了9万。也就是说 ，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车 。但你问我香不香？说实话，我无法理解 。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得。 。
〖肆〗 、雪铁龙这一波“掀桌子 ”的操作 ，很大一个原因是雪铁龙工厂需要对生产线进行升级 ，所以不得不迅速清库存，这也就有了12万C6的这一次营销事件 。
〖伍〗 、东风雪铁龙C6不同车型的费用有所不同 ，大致在12万 - 299万元之间。2022款共创版官方指导价为147万元 ，部分区域叠加政企补贴后，实际落地价可低至12万元左右 ，但具体费用要以当地经销商政策为准 。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元 ，这款车基于舒适版升级了6项配置，近来暂无显著优惠 。
〖陆〗、费用优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元 ，降价9万元后仅需12万元左右 ，费用直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏 ”，尤其是对费用敏感的购车群体 ，吸引力极强 。
标致408新款2022参数
〖壹〗 、相比之下 ，后包围显得比较低调，采用了隐藏式排气的设计 。尺寸方面，新408长宽高分别为4750 mm /1820 mm /1488mm ，轴距为2730mm ，与老款保持一致。
〖贰〗 、动力与驾驶体验标致新408：全系搭载6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱 ，最大功率125kW ，峰值扭矩250N·m 。动力输出平顺，中后段加速有力 ，底盘调校偏舒适 ，适合日常通勤 。别克威朗Pro：全系搭载5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱 ，最大功率135kW ，峰值扭矩250N·m。
〖叁〗、在车身尺寸方面，2022款东风标致408的具体数据为长×宽×高（mm）为4750/1820/1488 ，轴距保持在2730mm ，展现出出色的车身比例。在车辆通过性能上，接近角和离去角分别为14°和20°，但遗憾的是后轮距和最小离地间隙的具体数值未予提及 。车身结构方面 ，它采用经典的三厢设计 。
〖肆〗 、核心性能表现突出标致408 6T自动豪华款搭载的发动机与C4L同源 ，动力充沛且响应迅速，S挡模式下加速体验出色 ，适合追求驾驶激情的用户。底盘调校偏向舒适 ，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，弯道侧倾控制较好 ，操控性能在同级别中表现不俗 。
法系浪漫对德系沉稳,东风标致新408与大众速腾谁更值得选
从账面数据来看大众速腾就落后于东风标致新408 ，而且东风标致新408匹配了爱信6速手自一体变速箱，大众速腾匹配7速干式双离合变速箱 ，哪款变速箱的平顺性表现更出色老司机们自然心里有数 ，东风标致新408所采用的超强动力组合：6T+6AT，在使用时起步会平顺 、加速会更凌厉 ，在搭配原装进口爱信6AT后 ，质量和经济性都优于大众速腾 。
至于东风标致新408，这台车全系搭载6T涡轮增压发动机，最大功率可达125千瓦 ，最大扭矩可达250牛·米 ，和大众速腾相比，在最大扭矩相同的情况下 ，其功率更占优势。所以 ，在一些极限路况下驾驶，东风标致新408的提速表现会优于前者 ，再加上双平底方向盘的精准 ，也给了用户驾驶的信心 。
东风标致新408与大众速腾都是综合表现十分出色的车型，但通过对比我们发现 ，东风标致新408在外观、内饰的设计以及整车的高级感营造上都要更胜一筹 ，同时更加实用的空间、更强大的动力和底盘调校实力，让东风标致新408拥有了全面的综合产品力 。
东风标致新408全系标配6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱 ，最大输出170马力 ，峰值扭矩250牛·米；大众速腾搭载的是5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱，最大输出160马力，峰值扭矩250牛·米。
新408的底盘则更加注重舒适性与操控性的平衡 。其底盘调校在保留一定路感的同时 ，更加注重对颠簸的过滤 ，使得驾驶者在高速行驶或日常驾驶中都能享受到较为舒适的乘坐体验 。总结：大众速腾与东风标致新408在高速驾驶稳定性方面都表现出色，且底盘质感各有特点。
2022新款标致408的真实口碑
东风标致408因未兑现“一年保价 ”承诺引发大量投诉 ，同时面临发动机抖动等质量问题 ，叠加销量下滑与新能源转型压力，品牌口碑与市场表现均受冲击 。“保价”风波：承诺未兑现引发集体投诉事件背景：2022年8月新408上市时 ，东风标致明确承诺“一年保价 ” ，即对上市一年内购车的用户提供差价补偿 。
新款标致408的真实口碑如下：2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条 ，既拥有丰富的层次感 ，同时造型也比较美观大方。中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬 ，但跟其它装饰件搭配后 ，视觉效果还不错 。
标致408 6T版本整体表现值得购买，但需根据个人需求权衡配置与小问题 。核心性能表现突出标致408 6T自动豪华款搭载的发动机与C4L同源，动力充沛且响应迅速 ，S挡模式下加速体验出色 ，适合追求驾驶激情的用户。
谁才是“内卷”时代的C位?新408包牌包税包保险给你答案
今天我们就以两款产品定位相当的新408 2022款6T追光版（官方指导价为147万元）和速腾2023款300TSI DSG超越版（官方指导价为189万元）为例，来对比它们的具体实力 ，看看谁才是“内卷”时代的C位 。
吸引市场的注意 。其中 ，用户讨论比较多的要数东风标致新408和一汽大众速腾之间的比较。速腾好还是标致好，车圈界各有各的说法 ，很难统一 。但这一次 ，新408推出了包牌包税包保险福利，免购置税 、商业险及交强险的福利 ，意图直接终结卷王之争 。
神龙汽车：11月6日宣布 ，购买东风雪铁龙凡尔赛C5 X经典款 、东风标致新408即享包牌包税包保险，免购置税、商业险及交强险。
省心礼：新408/凡尔赛C5 X经典款享包牌包税包保险 。金融礼：至高享36期0息 。保险礼：新508L/2023款天逸/新4008享5000元保险补贴。焕新礼：置换补贴比较高10000元 ，本品旧车换购凡尔赛经典款增值20% 。无忧礼：新508L/新4008享5年/15万公里整车质保 。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《2022款标致408谍照/2022款标致408全新换代》能对你有所帮助！
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