国内自主品牌汽车历年销量
月单月自主品牌销量30.6万辆，同比增长22% ，旗下上汽乘用车 、大通 、通用五菱均实现两位数增长。
-2023年：新能源爆发期2021年自主品牌市占率提升至44% ，2022年进一步增长至49%，2023年达56% 。
自主品牌销量表现比亚迪：7月销量342383辆 ，其中乘用车销售340799辆 ，同比增长30.5% 。1-7月乘用车累计销量1947944辆，已超越2022年全年销量（1834万辆） ，展现出强劲的市场统治力。
销量表现 企业总销量：2025年11月比亚迪以21779辆的零售销量 ，位列国内车企销量榜第六，成为自主品牌中销量比较高的企业 。 车型表现：旗下比亚迪F3单车型销量达17012辆 ，位居所有车型销量榜第二名 ，是其销量的核心支撑 。
比亚迪：全年零售销量：378万辆市场份额：12%市场表现：连续多年在中国市场领跑，并成为全球新能源市场冠军，展现了强大的市场竞争力和品牌影响力。
市场销量维度 比亚迪：2023年全年销量超301万辆 ，连续多年位居国内新能源汽车销量榜首 ，全球新能源汽车销量第一，市场份额领先 。 长安汽车：2023年自主品牌销量超20万辆 ，燃油车市场份额稳定 ，新能源车型（如深蓝、阿维塔）增长迅速 。
中国汽车销量排名前十
一汽大众：销量151万辆，同比下滑8% ，是前十中排名比较高的合资品牌。长安汽车：销量140.1万辆 ，同比增长6%，油电产品布局均衡 。奇瑞汽车：销量138万辆 ，同比增长0% ，性价比优势明显 。上汽大众：销量102万辆，同比下滑15% ，是前十中跌幅最大的品牌。
长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众 ，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整 。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十 ，受本土品牌竞争压力影响明显 。
年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京 、成都、上海 、深圳 、杭州、郑州 、重庆 、武汉、西安 ，前十门槛为275万辆。
年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪、上汽集团 、吉利汽车 、中国一汽、长安汽车 、奇瑞控股 、东风公司、北汽集团 、广汽集团 、长城汽车 。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠 ，新能源车占比77% ，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
2025年中国车企品牌销量排名完全榜
年中国车企品牌销量排名前十名依次为比亚迪汽车、吉利汽车 、一汽大众 、长安汽车、奇瑞汽车 、上汽大众 、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田 、长城汽车。
年中国车企销量排名（综合权威数据）如下：整体车企TOP5比亚迪：460.2万辆 ，同比增长73% ，蝉联中国及全球新能源销冠，纯电车型销量226万辆首次年度超越特斯拉 ，海外销量突破100万辆 。上汽集团：450.7万辆 ，同比增长13%，终端交付467万辆 ，新能源销量163万辆 ，自主品牌占比65% 。
年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面，比亚迪股份超400万辆，稳居榜首 ，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈。吉利控股达300万辆级，增速显著 。此外还有中国一汽 、长安汽车、奇瑞控股 、东风公司（销量下滑） 、北汽集团、广汽集团（销量下滑） 、长城汽车 。
中国车企全球销量排名 比亚迪：2025年销量460.24万辆 ，其中新能源汽车460.2万辆（纯电动227万辆 ，首次超越特斯拉成全球纯电销量冠军），海外销量突破105万辆 ，进入全球119个国家和地区 ，全球排名第六。
车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成，稳居榜首 ，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量 。吉利增长超80万辆后反超奇瑞，位列第二 ，新能源渗透率超50% ，转型成效显著 。
核心销量数据支撑其榜首地位比亚迪在2025年实现了多维度销量领先。全年中国汽车市场品牌销量 、新能源销量、集团销量均位列第一，这一成绩直接反映了其在国内市场的统治力。更关键的是，比亚迪连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军 ，表明其全球影响力已从区域市场扩展至全球范围 。
国内新能源汽车销量排名
年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆 ，蝉联全球新能源销量冠军，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆 ，同比增长345% 。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜。
当前国内电动车市场前五名（销量维度）主要为比亚迪 、特斯拉、吉利几何 、长安深蓝 、广汽埃安 ，不同维度排名会有差异 。以下从销量、品牌定位等维度详细说明：销量表现 比亚迪：2024年上半年国内新能源汽车销量超120万辆 ，稳居榜首，涵盖王朝系列、海洋系列等多品类车型 ，覆盖从经济型到中高端市场 。
年国产车“四大金刚”通常指销量 、技术及市场影响力领先的四大自主品牌 ，根据2025年上半年销量数据及行业动态，排名依次为比亚迪 、吉利、长安 、奇瑞。比亚迪：全球新能源领军者 销量与市场地位：2025年上半年以216万辆销量稳居榜首 ，同比增长304% ，同时蝉联全球新能源汽车销量冠军 。
车企销量排名比亚迪以336万辆的月销量位居第一，其中乘用车销售315万辆，1-8月累计销量达2839万辆 ，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆，同比增长95% ，增速显著 ，成为传统车企转型新能源的标杆。
图：中国证券报引用方式示例省级销量分布特征从省级维度分析，截至3月底 ，广东省 、浙江省、江苏省的新能源汽车销量位列全国前三 ，显著高于其他省份 。这一分布特征与三省的经济发达程度 、新能源汽车产业基础及政策支持力度密切相关 。
2025年8月汽车销量一览表
比亚迪：8月销量336万辆，同比增长0.1% ，新能源销量336万辆 ，同比增长0.1%。吉利汽车：8月销量202万辆，同比增长38% ，新能源销量173万辆（含纯电+插混） ，同比增长92% 。长安汽车：8月销量23万辆，新能源销量8万辆，同比增长80% 。
以下是2025年8月部分汽车销量信息：品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆 ，新能源车型占比超80%。大众：稳居亚军 ，燃油车占比超60%。丰田：混动车型增速显著，第三周销量约5万辆 。吉利银河：新能源主力品牌 ，星愿车型持续热销 ，第三周销量7，600辆 。
长城汽车：8月销售156万辆 ，同比增长233%；新能源销量75万辆。
以下是2025年8月部分车企的汽车销量数据：头部车企比亚迪新能源汽车销量336万辆 ，同比基本持平 。吉利汽车总销量202万辆，同比增长38% ，其中新能源173万辆 ，同比增长92%，银河品牌销量107万辆 ，同比增长173% 。
市场整体表现：疲软态势持续 ，经济因素拖累销量销量数据：2025年8月印尼汽车批发销量61，780辆，同比下滑19%；零售销量约5万辆 ，同比下降14%。年初至今 ，批发累计50.1万辆，零售52万辆 ，均较去年同期下降超10% 。核心原因：经济放缓：国内消费能力受限 ，中产阶层购车需求收缩 。
国产汽车销量排名前十的都有哪些
〖壹〗 、年上半年中国汽车销量排名前十的车企（集团）分别为比亚迪、上汽集团 、吉利汽车 、中国一汽、长安汽车 、奇瑞控股 、东风公司、北汽集团、广汽集团 、长城汽车。具体销量情况如下：比亚迪销量达216万辆，连续夺冠 ，新能源车占比77% ，海外出口47万辆，旗下腾势D方程豹钛3等车型月销破万 。
〖贰〗 、销量排名前五的核心表现 比亚迪：以460.24万辆销量稳居第一 ，是首个跻身全球前五的中国车企 ，核心优势在于全产业链布局（刀片电池、DM-i混动技术），海外销量占比超15% ，2025年1月单月销量突破30万辆 。
〖叁〗 、年燃油汽车排名前十名的车型如下：日产轩逸：销量345万辆 ，蝉联燃油车销冠，经典款凭借高性价比和可靠性占据市场。吉利星越L：销量266万辆，作为自主品牌SUV标杆 ，以大空间和高配置领跑自主阵营 。大众速腾：销量219万辆 ，是德系紧凑级轿车代表，动力与操控性受消费者认可 。
〖肆〗 、年11月当前国产汽车品牌销量排名第一的是比亚迪 ，其1月销量达21779辆 ，在自主品牌中位居首位，同时也是国内车企销量榜第六名。销量表现 企业总销量：2025年11月比亚迪以21779辆的零售销量 ，位列国内车企销量榜第六 ，成为自主品牌中销量比较高的企业。
〖伍〗、年8月国产汽车销量排名前十的品牌大致如下：比亚迪 、吉利汽车 、奇瑞汽车、长安汽车 、哈弗 、五菱、广汽埃安 、传祺 、哪吒汽车、深蓝汽车 。比亚迪持续发力新能源领域，技术和产品优势明显 ，多款车型销量可观 。吉利汽车产品线丰富 ，涵盖多个级别和类型的车辆，市场认可度较高。
〖陆〗、大众朗逸：销量22926辆 ，合资燃油车 ，销量小幅下滑 。大众速腾：销量19251辆，合资燃油车，同比增长6% 。丰田凯美瑞：销量18983辆 ，合资中高级轿车 ，同比大幅增长117%。
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希望本篇文章《国内各品牌汽车销量(国内各品牌汽车销量对比)》能对你有所帮助！
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