汽车四月销量
〖壹〗、整体销量情况：奇瑞控股集团4月份销售汽车40079辆，环比增长14%。其中 ，奇瑞汽车国内销量环比增长30.3% ，新能源销量环比增长显著，达到115% ，显示出奇瑞新能源汽车市场的强劲复苏势头 。新能源销量连续增长：奇瑞新能源汽车已经连续两个月实现环比增长 ，逐渐走出了疫情的影响 。
〖贰〗 、四月汽车产销量数据表现四月单月数据：根据中汽协最新产销数据，四月汽车产销量分别完成15万辆和111万辆，环比分别下降42%和41% ，同比分别下降41%和46%。这一数据表明 ，四月汽车市场出现“双降”局面，产销量规模大幅收缩 。
〖叁〗 、年4月中国汽车销量关键数据如下：整体乘用车零售方面 ，预计4月狭义乘用车零售175万辆 ，同比增长14%，环比下滑8% 。新能源渗透率突破50% ，新能源乘用车零售90万辆 ，渗透率达54%，其中4月1 - 13日零售25万辆 ，同比增长15%。
自主品牌汽车联手做大中国市场
〖壹〗、自主品牌汽车正通过联手合作 、创新驱动和高端化发展 ，共同做大中国市场，推动行业格局重塑与品牌向上突破。
〖贰〗 、红旗：红旗是中国自主第一豪华品牌 ，2020年出口了上千台红旗HHS5以及HS7车型到了中东石油国家 ，例如阿联酋和沙特等国家市场，比较高峰阿联酋一天就买了46台红旗车，且中东地区的红旗出口车型远比国内贵 ，但近来红旗必然离不开本土市场 。
〖叁〗、年中国汽车市场格局发生重大变化 ，比亚迪取代上汽集团成为国内最大汽车集团，标志着车市进入新能源与自主品牌主导的新阶段 。销量对比与排名变化2024年前三季度 ，比亚迪累计销量达278万辆 ，同比增长31%；而上汽集团销量为269万辆，同比下滑26%。
〖肆〗、合资品牌退潮：现代 、起亚 、法系品牌（雪铁龙、标致 、DS）已边缘化；美系品牌中雪佛兰可能退出 ，福特 、别克需通过品牌合并（如凯迪拉克与别克整合）生存；日系品牌中马自达、日产 、本田面临销量压力 ，可能通过合并（如广本与东本）或专注细分市场延续 。
〖伍〗 、这家独占三成市场、让马斯克倍感威胁的中国车企是比亚迪 。具体阐述如下：2022年自主品牌实现大反攻 2022年自主品牌迎来高光时刻，乘联会数据显示 ，去年12月自主品牌批发销量市场份额达55%的历史新高 ，全年市场份额为50%，同比增加6个百分点。
〖陆〗 、福特：1913年就开始在中国销售T型轿车 ，不过大规模的合资建厂是在2003年与我国汽车公司进行的 。
4月车市销量腰斩,后燃油时代提前来了?
〖壹〗 、月车市销量腰斩并不直接意味着后燃油时代提前到来 ，但反映出传统燃油车市场正面临严峻挑战，而新能源汽车市场虽受供应链影响但长期趋势向好 。4月车市销量腰斩的具体表现根据中国汽车工业协会的数据统计，今年4月份汽车行业销量预计完成111万辆 ，环比下降46% ，同比下降41%，汽车市场销量近乎腰斩。
〖贰〗、捷途X70 4月销量腰斩 ，确实呈现出大势已去 、颓势尽显的状态 。具体分析如下：销量数据直观反映颓势2019年 ，捷途X70成绩耀眼，上市后第四个月月销量就突破万辆大关 ，全年累计销量达181万辆 ，在中型SUV销量排名中位居第五位，成为2019年自主品牌中的“黑马 ” 。进入2020年 ，其销量急转直下。
〖叁〗 、黑天鹅事件影响减弱 ，市场进入修复期疫情冲击的阶段性特征：4月江浙沪汽车产业链停产与市场滞销导致产销量腰斩，但5月随着上海疫情缓解 ，供应链逐步恢复 ，车企产能爬坡 。例如，吉利、长城、长安等车企5月销量环比显著增长（吉利环比增23%，长城增49%） ，表明头部企业抗风险能力较强 ，市场信心回升 。
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