试驾福特锐际:全系2.0T+8AT 、不到17万起售的真香SUV!
锐际近来全系搭载0T发动机，最大马力248Ps ，峰值扭矩393N·m ，匹配8AT变速箱。就动力数据来说，近来锐际在同价位里确实难寻对手 。
动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱 ，动力输出强劲且平顺 。试驾中，车辆在起步阶段响应迅速 ，中后段加速能力突出 ，高速超车时动力储备充足，无明显衰减。发动机与变速箱的匹配成熟，换挡逻辑清晰 ，日常驾驶中几乎感受不到顿挫 ，兼顾了动力性能与燃油经济性 。
锐际不搞高低功率的不同版本，也不管高低配车型 ，全系都搭载了0T+8AT的动力组合 。最大马力高达248匹 ，最大扭矩为393牛·米，0-100km/h加速时间仅需5s。无论是硬件配置还是参数表现 ，与同级车型相比 ，优势都非常明显 。
首先是费用，福特锐际Escape的官方售价为198万-288万元 ，全系标配0T+8AT的动力系统、在全系四驱和诸多科技配置的加持下 ，在紧凑型SUV当中可谓竞争力十足，要知道 ，很受欢迎的本田CR-V 5T四驱车型 ，起售价也要238万元 。
无愧福特之名!试驾长安福特锐际
没错，这是一台福特锐际，当它以这些标签出现在这个市场的时候 ，你会发现同价位的合资竞品中竟然找不到一个在机械规格上与其直面硬刚的选手 ，这足以说明它突出的性价比优势会带来极大的吸引力。
总结：20万级性能SUV的标杆之选福特锐际四驱版以同级最强动力 、智能四驱系统 、轻量化铝合金悬挂为核心竞争力，填补了20万内性能SUV的市场空白。无论是追求极致操控的驾驶者 ，还是注重安全与舒适性的家庭用户 ，锐际均能提供超越期待的体验 。
福特锐际在动力和底盘方面的试驾感受总体表现出色，动力充沛且底盘调校兼顾舒适性与运动性 ，超出预期 。动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱，动力输出强劲且平顺。试驾中 ，车辆在起步阶段响应迅速 ，中后段加速能力突出，高速超车时动力储备充足 ，无明显衰减 。
底盘调校技术：百年福特在底盘调校方面的经验和技术是更为丰富的 。锐际采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬架 ，并且配有全框式副车架。这样的设计使得锐际拥有超强的减震能力，通过颠簸路面时乘坐更为舒适 。在沙漠越野中，这样的底盘调校能够有效地过滤掉路面的颠簸和震动 ，保持车身的稳定性和舒适性 。
此次福特锐际的试驾之旅在杭州展开 ，杭州正下着绵绵细雨，寒冷的气温对南方人并不友好。上午9点便从杭州洲际酒店出发 ，开往湖州老虎潭 ，往返路线近两百公里 。此次行程也充分体验了锐际在公路、山路 、越野等路面环境下的性能表现 。下面就跟大家聊聊让我在寒冬中感到燃的这款车。
从这个角度来看，相比20多万起售的丰田RAV本田皓影等同级四驱车型 ，不到19万起的福特锐际可以说是合资紧凑级四驱SUV中的孤品 。20万以内就能得到0T高功率发动机和四驱系统 ，实属难得 。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
〖壹〗 、整个动力系统给人的感觉是很平顺的，整体的线性输出还是很流畅的。锐际起步的时候感觉动力很充足 ，在80km/h的情况下 ，感觉驾驶起来很轻快。在遇到颠簸路面的时候，感觉到悬挂并不是很硬 ，坐在车内很舒适 ，静音效果也比较不错 。
〖贰〗、福特锐际在动力和底盘方面的试驾感受总体表现出色，动力充沛且底盘调校兼顾舒适性与运动性，超出预期 。动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱 ，动力输出强劲且平顺。试驾中，车辆在起步阶段响应迅速 ，中后段加速能力突出 ，高速超车时动力储备充足，无明显衰减 。
〖叁〗、隔音效果良好：虽然高速上会有一定的胎噪 ，但福特锐际的隔音效果整体来说还是不错的 。打开音乐后 ，胎噪基本能被盖住，为驾驶者和乘客提供了相对安静的乘坐环境。车内配置丰富：福特锐际的车内座椅包裹性很好 ，软硬适中 ，长途驾驶时不会感到疲劳 。
〖肆〗 、长安福特锐际是一款合格的四驱SUV 。以下是对该车型的具体分析：动力系统强劲：锐际全系搭载第四代EcoBoost 0 L双涡流涡轮增压发动机与8挡自动变速器的组合。这套动力系统能够爆发出182 kW的最大功率以及393 N·m的峰值扭矩，0~100 km/h加速时间仅需5秒 。
〖伍〗 、而且因为档位比较多 ，再加上新的调教 ，这车的油耗也不算高，从网上的那些评测还有小熊油耗也都能看得出来，我现在正常驾驶的油耗基本上也就是在8-2L之间这车还是加92号汽油的 ，也还是很便宜 。
〖陆〗、俗套一点的说法就是：动力强 ，操控爽，转向犀利 、隔音好 虽然我也不想用这么烂大街的词语去形容试驾后的感受 ，但这款车带来的驾驶体验确确实实如此。
试驾福特锐际,不到19万配248马力+8AT,还选领克03?
动力方面 ，福特锐际全系搭载0T发动机，最大功率248马力 ，最大扭矩393牛·米 。传动部分 ，其全系匹配8挡自动/8挡手自一体变速箱，四驱版车型的实测0-100km/h加速时间仅为71秒 。此外 ，除了出色的动力表现外 ，福特锐际的底盘表现与操控性也令人感到惊喜，在同级别中处于领先水准。
福特是这个世界上最懂得讨好驾驶者的汽车品牌之一 ，这无论是在一台紧凑型的福克斯上 ，还是在一台7座的锐界上，都得到过验证。而在锐际身上，单单只看它全系标配248马力 、393N·m的0T EcoBoost发动机 ，就可知它那藏在骨子深处的热血 。在绝对动力面前 ，想在锐际身上寻求加速快感必须是轻而易举的 。
锐际应用了与福克斯同源的福特全新家族化设计思路，但无论线条排布、元素运动福克斯都要威猛许多。推荐车款“四驱嘉享版”虽未采用刚毅 、锐动的ST-LINE套件 ，但大嘴设计依旧流露出足称鲜明的与侵略性掠食感 。
并且两车实际的百公里加速成绩均在7秒左右；此外两款车的驱动方式均采用的是前置四驱 ，所以动力方面福特锐际和领克05也是表现得不分伯仲 。
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