2022年1-4月氢燃料电池车销量463台
年1-4月氢燃料电池车销量为463台，整体呈现相对低迷的态势 ，且出现同比负增长3%的情况。具体月度销量及市场表现如下：月度销量分布1月：销量较低 ，主要因冬奥会需求已在2021年四季度释放，导致年初市场动能不足 。2月：销量回升至140台 ，市场开始恢复增长 ，可能与政策支持或企业布局调整有关 。
年1 - 5月份新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为423%；传统燃油车销量为1678辆 ，占公司同期总销量比例为577%。长征汽车：长城汽车旗下企业 ，2022年5月27日发布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车 ，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线 。
欧美并非不发展电动车 ，而是发展进程受阻 、战略转向，面临多重挑战，具体原因如下：市场层面：需求放缓与竞争失衡销量增速骤降：2024年欧美新能源乘用车销量增速显著放缓 ，欧洲市场持续走弱 。早期环保主义者和尝鲜用户已基本完成购车 ，主流消费者因充电设施不足 、电池寿命担忧、保险成本高等问题持观望态度。
这款车搭载了120kW的永磁电机和62kWh的电池，官方称其续航里程可达480公里 。此外 ，海马汽车还有意向氢能汽车领域发展 ，并曾与丰田电推系统研发样品车，但该项目已下线 。海马EX00预计将在2024年第四季度交付 ，近来已开始接受B端订单。
公司拟以6900万元人民币对江苏申氢宸科技有限公司进行增资 ，增资完成后，将持有江苏申氢宸30%的股权 。标的公司主要产品为氢燃料电池阳极端核心部件 ，正处在车厂检验阶段 。美锦能源：12月16日涨停收盘 ，股价上涨01%，收盘价为192元。
4月宝马新能源销量超过蔚来,BBA电动化转型有戏了?
还有一项数据值得关注。4月 ，豪华车中的新能源车零售渗透率只有28% ，相比批发渗透率少了17个百分点，这也说明BBA新能源车的库存量更为高企 。从主力车型的销量走势来看，还能看出另外一重趋势 。数据显示 ，宝马新能源车型销量在4月达到了7906台 ，其中iXi3销量都非常不错，合计达到了7287辆。
可以直观看出 ，强如蔚来 、小鹏这些一线新势力 ，已逐渐被宝马新能源静静超越 。再浅看一组数据，虽然宝马2022年在华销售的纯电动车型仅为19万辆 ，对比理想的13万辆 ，蔚来的12万辆，小鹏的12万辆都形成很大的差距 。
反观传统品牌方面则大放异彩 ，像近来埃安就连续两个月突破4万辆 ，另外深蓝凭借SL03单一车型在4月也卖出了近8000辆，至于极氪在同期亦交出超8000辆 ，其中“豪华纯电车销冠 ”的名头也自然从蔚来转移到了极氪身上。有见及此 ，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然 。
BBA痛失市场，“新势力 ”反超市场销量下滑：乘联会数据显示 ，自2021年6月开始 ，中国豪华车市场连续11个月同比下滑 。2022年4月份，豪华车零售12万辆 ，环比下跌50% ，同比下跌54%，销量被腰斩。
图：BBA宣布全面转型新能源 ，奔驰 、宝马、奥迪分别提出纯电车型规划 、销量目标和停产燃油车时间表 ，但市场认可度仍需验证 。总结：豪华品牌在电动车市场的困境，本质是技术路径 、市场战略与消费者需求错配的结果 。BBA需在纯电平台、智能化和用户体验上加速追赶 ，否则可能重蹈燃油车时代被颠覆的覆辙。
电动车销量排名榜前十名
年5月电动迷你汽车排名前十名（微型电动车按销量排序）如下：五菱宏光MINIEV：月销29017辆 ，售价28万起，车身小巧 ，支持快充 ，适合城市短途代步 。吉利熊猫MINI：月销17155辆，89万起售，设计可爱 ，续航200 - 300km ，新手友好 。
比亚迪秦家族：作为比亚迪旗下主打十几万元细分市场的新能源轿车，和宋家族策略类似 ，由多款车型组成 ，包括DM车型和EV车型。在同级别当中有较强的市场竞争力，龙颜美学设计符合消费者审美 ，经常出现在轿车销量排名榜前十名中。特斯拉Model 3：继Model Y之后 ，成功挤进六月新能源销量排名榜前五 。
年中国电动车前十品牌排名（基于中关村在线综合评分及市场表现）为：雅迪 、九号 、小牛、绿源、台铃 、爱玛 、五星钻豹、小刀 、新日 、法克斯 。其中雅迪取代九号成为榜首，爱玛排名显著提升 ，凤凰、五羊-本田等老牌品牌跌出前十。
年电动车前十名牌综合排名为：雅迪 、爱玛 、台铃、绿源 、小牛 、九号、新日 、小刀 、立马、凤凰 。这些品牌各有其核心优势：雅迪是行业销量冠军 ，有全球化布局，长续航技术（冠能系列）突出 ，费用区间在3000 - 10000元以上 。
月新能源车型销量Top 10中 ，最大的黑马是宏光MINI EV，其在上市第二个月便进入榜单前三，展现出强劲的市场爆发力。以下是8月新能源车型销量Top 10的详细情况：特斯拉Model 3：8月销量为18万辆 ，较7月1万销量增长2% ，持续占据高端纯电动车市场领先地位 。
年全年销量排名及核心数据 特斯拉：以8万-2万辆纯电动车销量位居榜首，占全年25万辆电动车总销量的约32%-33% 。 福特：销量约4万-6万辆 ，同比增长超400% ，成为增长最快的品牌之一。
北京消费者最喜爱的10款新能源车
〖壹〗、分类来看，特斯拉Model Y 、元PLUS 、理想LL8和L7是北京消费者最喜欢的10款SUV车型；EU系列、特斯拉Model 比亚迪秦PLUS DM-i 、汉EV 、蔚来ET5是最受北京消费者喜欢的五款轿车 。
〖贰〗、比亚迪 海鸥 2025款 落地：4–2万 亮点：405km CLTC 、40kW快充 、DiLink0车机 ，主销98万活力版已经带倒车影像+4气囊 。适合：单人/小两口城市通勤 ，停车方便，BYD售后网最密。注意：后排和后备厢偏小 ，170km以上长途要规划充电 。
〖叁〗、爱驰U5的设计感很强 ，外形上一样就能看出是电动汽车，内嵌式大灯搭配有弧度的中网 ，科技 、有力量感 。内饰上 ，它的副驾驶前方并不是传统的手套箱，车主可选取桌板或空气净化器等，后排出风口是长方体的按钮 ，打开后 ，侧面出风，避免直吹乘客 ，各种小心思提供了精致 、细腻的感受。
〖肆〗、进入车内 ，海鸥的造型立马映入眼帘，比亚迪称之为“海鸥之翼”仪表台 ，具有动感气息。中控屏标配的是比亚迪标志性的1英寸旋转悬浮Pad ，可玩性非常强 。内置DiLink智能网联系统，通过功能强大的智能语音交互 ，轻松完成大多数功能的控制 ，智能导航 、玩游戏 、听音乐、看视频都能轻松应对 。
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希望本篇文章《2022年4月电动车销量排名(四月电动车销量排名)》能对你有所帮助！
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