2019新势力排名:蔚来破2万夺冠,威马EX5单车销量第一
〖壹〗、年中国造车新势力销量排名中，蔚来以20 ，752辆夺冠 ，威马EX5以16，683辆成为单车销量第一。具体排名情况如下：车企销量排名蔚来汽车：2019年全年销量为20 ，752辆 ，在造车新势力中排名第一，同比增长82% ，但未完成年初制定的4万辆销量目标 ，完成率刚过一半 。
〖贰〗 、威马EX5能成为新势力单车销量冠军的原因，主要在于其凭借单一车型实现了近36000辆的销量 ，这一成绩在新势力车企中尤为突出 。以下是对此现象的详细分析：销量数据对比 在当前的国内新势力车企中 ，蔚来以超过5万辆的销量总数位居第一。然而，当我们将目光转向单车销量时，会发现一个不同的结论 。
〖叁〗 、款EX5补贴后售价198-298万元 ，定位低于蔚来 。产品布局：威马在上海车展上仅首发了作为升级版EX5的威马EX5 Pro ，第二款新车EX6则要等到2019年9月左右才能与消费者见面，定位会比威马EX5更高 ，但同样主打性价比。创业之路挑战：威马曾陷入“交付风波” ，引发外界对新造车势力“信用值 ”的讨论 。
〖肆〗、“国字号 ”权威测评，威马EX5智商五项全优 2019年年度 ，中国汽车工程研究院（国资委下辖的央企）所推出的中国智能汽车指数（i-VISTA）正式公布了第二批测试车型成绩 ，造车新势力2019年销量亚军威马EX5正在其中 。
〖伍〗 、年，威马达成了16876辆的年度销量 ，排在造车新势力销量第二名 ，吸引了包括百度 、上汽集团等在内的多家头部企业投资，总融资金额超过350亿元。困境原因：2021年 ，威马汽车频繁出现自燃事件 ，主要集中在EXEX6这两款车型上 。
〖陆〗、此外，蔚来旗下第三款量产车型——EC6预计今年7月公布费用和配置，9月开启交付 。▼威马汽车 威马汽车在2019年共交付了16876辆新车 ，位居第二。但值得一提的是 ，旗下主销也是首款车型——EX5的全年交付量为16810辆（上险数），位居造车新势力单车年度交付量排名榜的首位。
小鹏汽车2019年年度总销量出炉
小鹏汽车透露 ，2019年全年 ，小鹏G3累计销量达16608辆，小鹏G3上险量为14191台 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
小鹏汽车：2019年全年销量为14 ，191辆，在新势力中排名第三 ，未完成全年4万辆目标 ，完成率不足50%。小鹏G3：在单车销量中排名第二，曾与威马EX5销量胶着 ，后因推出配置更高售价却更低的产品受车主维权 ，与威马EX5逐渐拉开差距 。
不过在这种环境之下，也有一些新造车公司在寒冬中取得了一定的成绩，蔚来 、威马 、小鹏三家企业在2019年都实现了销量过万 ，成为了新造车公司中当之无愧的头部玩家 。 蔚来2019年共售出了20565辆电动 汽车 ，威马售出了16876辆电动 汽车 ，小鹏则售出了16608辆电动 汽车 。
年全年小鹏G3累计销量16608辆 ，位列新势力造车中销量第二 。作为小鹏汽车的首选纯电动车 ，小鹏G3虽然为小鹏汽车赢得了销量，但是许多人对它的产品力并没有完全的认可 。
小鹏这一年:寒冬之下,底气十足
小鹏汽车和蔚来汽车相继宣布在充电网络方面达成合作 ，小鹏超充桩正式接入NIO Power充电地图。这一合作不仅为小鹏车主提供了更加便捷的充电服务 ，也促进了两家企业之间的资源共享和优势互补 。在这个异常寒冷的严冬中，小鹏汽车和蔚来汽车的抱团取暖无疑为整个行业带来了新的发展机遇 。
款小鹏G6将智能升级的重心放在了“体验普及”上 ，全系标配图灵AI芯片与天玑AIOS 0系统 ，让高阶智驾走下神坛，真切融入每一次出行。“你好 ，小P ”语音助手依然是座舱交互的灵魂 ，依托MT8676高性能座舱芯片与四音区识别技术，它反应敏捷、听得明白，支持连续对话 、本地离线对话及全车功能可见即可说 。
在这个前有猛虎后有追兵的淘汰赛阶段 ，挤进行业月销量前 20 ，对于小鹏来说，理想和现实还有很大差距 。“小鹏有信心在两个月内 ，将小鹏 G6 做到 25 万级 SUV 的销量冠军。
尽管新势力阵营的交付数据参差不齐 ，但“蔚小理 ”对于在手的订单量却底气十足。小鹏表示“在手订单充裕”，蔚来称“订单需求仍然强劲 ” ，理想则以“10月新增定单数量超过14500单 ”的数据说话 。然而 ，充足的订单背后，却绕不开“交付难”这一造车新势力的通病 。
在推出小鹏G3和P7后 ，小鹏汽车“终于 ”提交了IPO招股书 ，准备上市。事实上，小鹏汽车在8月份完成了两轮融资 ，账上现金较为充足 ，也让本次IPO更加底气十足 。小鹏汽车作为第三家上市的中国造车新势力，我们也期待它未来在股市当中能够有不错的表现 。
我认为埃安在销量上超越理想，是水到渠成的事实 ，甚至对将来超越蔚来 、小鹏 ，也是底气十足的。就在1-2月销量中，广汽埃安在新能源汽车销量上就力压蔚来、小鹏、理想 。尤其是 ，当埃安完成混改 ，充分释放制度上的红利后，其在技术储备 、营销服务等全维度上的超越 ，也将是大概率事件 。
那些年踩过的坑,小鹏P7这次避开了吗?
小鹏p7并未加入“起跑模式 ”因此静止完成急加速时踩不踩下刹车踏板意义不大 ，直接将加速踏板踩到底就完事儿了。不过当你全力踩下加速踏板你会感觉到动力爆发前会有个小小的延迟然后再将你推出去 。3秒的百公里加速已经不是够不够用的问题了，不过虽然整个加速过程很暴力 ，但车内产生的眩晕感很小 。
可能存在操作不当：行车记录仪显示 ，撞击前车辆加速度数值有上升现象，有网友猜测是否车主把油门当成了刹车踩 ，这表明车主在紧急情况下可能存在操作失误 ，未能正确控制车辆。
小鹏P7：风噪声处理优于Model 3，整体静谧性更佳，适合对噪音敏感的用户 。操控性能与驾驶体验Model 3：操控性能更精准 ，加速更快 ，适合追求速度与激情的用户 。小鹏P7：轿跑外观，形式质感兼顾运动与舒适 ，更适合年轻用户兼顾家庭需求。
造车新势力销量或全军覆没,当初目标都是“梁静茹给的勇气”
年造车新势力销量普遍未达预期 ，年初设定的目标几乎无法实现，部分企业完成率不足50% ，市场寒冬与自身短板导致“全军覆没 ”风险加剧。蔚来汽车：目标4-5万 ，实际完成74万，完成率449%年初目标：蔚来汽车创始人定下全年销量4-5万辆的目标 ，体现对市场的高预期 。
同样作为新势力造车品牌 ，爱驰背后的团队可谓强大，除了大部分技术人员都有过大众汽车的工作经验之外 ，参与研发的还有曾经的奥迪quattro之父Roland Gumpert 。如果追求品质的稳定性和德系车的扎实质感 ，爱驰U5绝对是个不错的选项。
2019造车新势力交付量解读:蔚来第1,威马第2,小鹏第3
提及造车新势力，首当其冲要谈的就是蔚来 。作为国内为数不多主打“高端 ”的汽车品牌，蔚来在2019年里共交付了20565辆新车 ，与2018年交付的11348辆相比同比增长81% ，同时也位列造车新势力交付榜单的第一名，其中ES6车型交付了11433辆 ，ES8交付了9132辆 。
年蔚来 、威马、小鹏三家造车新势力在交付量 、产品定位 、融资进展等方面各有特点 ，蔚来交付量领先但负面缠身，威马低调反超 ，小鹏规划大规模交付。
不过在这种环境之下 ，也有一些新造车公司在寒冬中取得了一定的成绩，蔚来、威马 、小鹏三家企业在2019年都实现了销量过万 ，成为了新造车公司中当之无愧的头部玩家 。 蔚来2019年共售出了20565辆电动 汽车 ，威马售出了16876辆电动 汽车 ，小鹏则售出了16608辆电动 汽车 。
蔚来仍然是新势力交付量No.1 近日 ，蔚来公开了2019年第四季度和全年的业绩报告。去年全年累计交付量为20565辆 ，同比大增81%，在造车新势力中稳居第一 。全年累计总收入为725亿元，同比增长50% 。然而 ，2019 年全年净利润亏损 113 亿元 ，亏损同比增长 12%。
这不，美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想 、蔚来、小鹏时 ，沈晖立马与其隔空打赌 ，认为威马一定会是前三之一 。而根据最新数据显示，威马汽车在2019年的交付量为16876辆 ，排名造车新势力第二 ，交上了一份还算满意的答卷 。
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希望本篇文章《【小鹏汽车2019年销量是多少,小鹏2020年总销量】》能对你有所帮助！
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