中国汽车出口有哪些品牌
〖壹〗 、吉利：因国内市场整合暂处调整期 ，2025年出口增速平缓 ，2026年将重点发力欧洲 、南美 。 哈弗：SUV车型在中东、东南亚市场受欢迎，出口量稳定增长 。 东风：欧洲、东南亚市场进展较快，增速亮眼。 长安：海外布局覆盖广泛 ，传统燃油车与新能源车均有出口。 零跑：唯一进入前十的新势力品牌 ，1-11月出口同比增长10倍，2026年目标突破10万辆 。
〖贰〗 、中国汽车出口的主要品牌有奇瑞 、比亚迪、上汽（名爵MG） 、吉利 、长安、长城 、五菱 。奇瑞：是连续23年的出口冠军 ，2025年出口134万辆 ，业务覆盖120多个国家，还在欧洲实现了本地化生产。旗下瑞虎欧萌达等车型畅销 。比亚迪：作为新能源领军者 ，2025年出口超104万辆 ，同比增长145% 。
〖叁〗 、国产汽车出口的品牌及地区主要包括以下几个方面：长城汽车 出口地区：长城汽车已出口至全球100多个国家和地区，覆盖欧洲、中南美洲 、中东 、亚洲、非洲及澳洲。产品类型：产品涵盖哈弗SUV 、长城轿车 、风骏皮卡三大品类 。
〖肆〗、早年出口国外的中国品牌汽车主要有江淮汽车、解放牌汽车和奇瑞 。江淮汽车：作为最早进军世界市场的自主品牌之一 ，江淮汽车在世界化的征程上迈出了坚实而重要的步伐。1990年 ，36台轻卡远渡重洋，成功出口至玻利维亚 ，这一具有里程碑意义的事件 ，标志着江淮汽车正式开启了其世界化发展的新篇章 。
〖伍〗 、年中国汽车出口主要面向墨西哥 、阿联酋、俄罗斯 、巴西 、比利时、英国 、沙特等国家，澳大利亚 、菲律宾、哈萨克斯坦等也是重要出口目的地 。
〖陆〗 、中国前十出口汽车排名如下：哈弗H6 哈弗H6作为中国SUV市场的佼佼者，凭借其出色的品质和性价比 ，在海外市场上也获得了不错的销量。长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS以其时尚的外观 、丰富的配置和强大的动力性能 ，赢得了国内外消费者的喜爱 。
中国汽车企业“出口冠军 ”易主,超过上汽集团,半年出口53.2万辆_百度...
年上半年中国汽车企业“出口冠军”为奇瑞，其出口量达52万辆 ，同比增长24% ，超越上汽集团成为新的出口冠军 。以下是具体分析：奇瑞的出口表现奇瑞以52万辆的出口量位居榜首，同比增长24% ，几乎占集团总销量的一半。
其他车企的出海情况及应对策略传统车企表现：前前十出口品牌均为传统车企 ，如上汽、奇瑞 、长城等。2024年上半年，上汽集团出口量达49万辆 ，奇瑞在海外累计售出52万辆汽车 。新势力车企情况：新势力车企近来大部分成绩不错 ，但体量较小，基本处于“布局”阶段 ，大部分年销以“千 ”为单位 。
一季度品牌出口榜:奇瑞甩开名爵,比亚迪正式发力,起亚跻身前十
〖壹〗 、对比特斯拉：特斯拉一季度出口88456辆 ，但车型单一（仅两款主销车），增长后劲不足；比亚迪多车型矩阵更具优势。起亚：合资突围，跻身前十悦达起亚一季度出口30084辆 ，成为唯一进入前十的合资品牌 。其转型路径包括：市场调整：面对合资品牌在华困境 ，主动拓展出口市场，分散风险 。产品升级：导入新能源车型 ，适应全球趋势。
〖贰〗、年1-11月中国出口汽车（乘用车）排名前十为：奇瑞、比亚迪 、名爵 、吉利、哈弗 、东风 、长安、零跑 、上汽大通 、江淮（注：部分排名细节需结合单月数据补充 ，但核心前十品牌已明确）核心排名及关键数据 奇瑞：出口量占总销量近半，稳居第一 ，是闷声布局海外的典型 。
〖叁〗、出口车型表现比亚迪宋PLUS：以70 ，014辆蝉联榜首，同比激增170.9% ，单月出口破7万辆 ，全球化竞争力凸显 。其他主力车型：名爵ZS：出口42，047辆（+14%） ，稳居第二。奇瑞瑞虎5x：出口33 ，459辆（-16%），受燃油车需求收缩拖累 。
〖肆〗 、年第一季度国产车出口排名榜前十名（列出前八名，因信息未完整提供全部十名）：冠军：比亚迪 亮点：以新能源领域的领导者身份 ，凭借元PLUS和宋PLUS等车型在泰国 、以色列等地取得显著成绩 。亚军：吉利 亮点：领克品牌以领克01PHEV在欧洲市场表现亮眼 ，助力吉利位居第二。
〖伍〗、年1月中国车企海外销量前五名依次为奇瑞 、比亚迪 、上汽集团、长安汽车、吉利汽车 。具体信息如下：奇瑞汽车排名：TOP 1 1月出口量：1万辆 市场地位：连续二十多年位居中国品牌乘用车出口第一 。
〖陆〗 、出口量排名与数据对比根据乘联会数据，2025年3月中国汽车品牌出口量TOP 3分别为：比亚迪（6万辆） 、名爵（7万辆）、奇瑞（5万辆）。奇瑞虽排名第三 ，但与第二名名爵的差距为0.2万辆 ，与第一名比亚迪的差距达1万辆，未形成“断层领先 ”的格局。
奇瑞的出海战绩:海外建厂
〖壹〗 、奇瑞出海战绩显著 ，通过海外建厂等方式不断扩大世界市场份额 ，出口量持续增长，且积极拓展欧洲等新兴市场 。出口销量成绩斐然2023年 ，奇瑞集团年出口汽车937 ，148辆，同比增长101% ，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一 。2024年2月 ，奇瑞集团出口销量达到9万辆，同比翻倍暴涨；1 - 2月累计出口销量为19万。
〖贰〗 、奇瑞的出海战绩：海外建厂 奇瑞集团是中国汽车市场变化的典型代表，尤其在海外市场的拓展方面取得了显著成绩 。奇瑞不仅在国内市场表现强劲 ，更在海外市场上通过建厂等举措实现了本地化生产 ，进一步提升了其世界竞争力 。海外建厂概况 奇瑞从2001年开始向国外出口汽车，并逐步在海外建立生产基地。
〖叁〗、奇瑞官宣在印度尼西亚 、马来西亚和泰国设立工厂 ，是其进一步加码海外市场的战略举措 。具体分析如下：战略布局与目标奇瑞计划在印度尼西亚 、马来西亚和泰国设立工厂 ，作为ICE（内燃机汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车） 、BEV（纯电动汽车）生产基地 。
〖肆〗 、奇瑞星途作为中国汽车出海的代表品牌，通过高端化、全球化战略在中东等市场取得显著成绩 ，并计划到2025年扩展至全球25个国家及区域 ，成为中国汽车品牌向上的关键力量。
中国出口汽车排名前十
〖壹〗 、年1-11月中国出口汽车（乘用车）排名前十为：奇瑞 、比亚迪、名爵、吉利 、哈弗 、东风、长安 、零跑 、上汽大通、江淮（注：部分排名细节需结合单月数据补充，但核心前十品牌已明确）核心排名及关键数据 奇瑞：出口量占总销量近半 ，稳居第一 ，是闷声布局海外的典型 。
〖贰〗 、年1-9月中国汽车出口前十国家（按累计出口量排序）为：墨西哥 、阿联酋、俄罗斯 、比利时 、英国、沙特 、澳大利亚 、巴西、菲律宾、哈萨克斯坦 。整体出口概况 2025年1-9月中国汽车累计出口571万辆，同比增长21%；9月单月出口73万辆 ，同比增长26%。
〖叁〗 、年1-7月：俄罗斯居首 ，阿尔及利亚增速突出2025年1-7月，中国汽车出口目的地前十名中，俄罗斯以197 ，577辆位列第一 ，墨西哥（152，306辆）和阿联酋（145 ，111辆）分列三位 。阿尔及利亚以48 ，540辆的出口量进入前十，且同比增长237% ，成为增速最快的国家 。
〖肆〗 、吉利缤越：具体出口量未提及 ，但作为吉利汽车代表车型入围前十。缤越凭借运动化设计和高效动力系统，在拉美、东欧等市场表现突出 ，推动吉利一季度出口11万辆。比亚迪宋PLUS：具体出口量未提及 ，但排名第九 。比亚迪一季度新能源汽车出口近1/3由其贡献，累计出口9万辆 ，同比增长3倍 。
今年累计出口超21万辆,奇瑞出海20年:技术是根,更懂用户
奇瑞汽车今年前10个月累计出口超21万辆 ，同比增长147%，刷新中国品牌乘用车单月及累计出口纪录，出海20年连续18年保持中国品牌乘用车出口第一 ，核心原因在于技术积累与用户洞察的双重驱动。
连续18年位居中国自主品牌乘用车出口第一 ，10月份单月出口5万辆，1-10月份累计出口212 ，959辆 ，同比增长147%，年出口量突破20万大关 。在全球疫情反复以及芯片短缺的背景下 ，奇瑞汽车却交出令人欣喜的答卷 。
月7日 ，奇瑞在北京水立方举办了以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025 ”战略赋能下 ，奇瑞集团一口气发布了在新能源领域的新战略 、新技术 、新品牌、新产品。 今年3月 ，奇瑞集团共销售汽车124954辆，同比增长57% ，连续10个月实现单月销量超10万辆的纪录 。
淦家阅说 ，吉利更强调卷技术，卷质量，卷服务 ，卷价值 。 11月 ，银河月销量突破7万辆，1-11月 ，累计销量45万辆 ，是销量增速最快的“大厂新能源 ”。 具体到明年的规划，近来银河品牌已有6款主流车型在售 ，明年还没有布局产品的细分市场 ，都会有相应的产品推向市场 。
毕竟对大多数普通人来说，他们需要的是代步车 ，所以选取奇瑞的人大有人在 。而且每年的销量也很高 ，随着经验的积累，奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累 ，其安全性 、舒适性 ，以及其他方面的技术也在逐步提高，有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的，这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。
年2月7日 ，第一辆捷达内饰改型车下线 。 2002年3月1日 ，捷达“安全升级版”在总装车间下线 。 2002年5月25日，捷达柴油车下线。 截止至2002年8月26日 ，国产捷达家族累计销量50万台。
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希望本篇文章《奇瑞汽车出口数据(奇瑞为什么出口量很高)》能对你有所帮助！
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