汽车4月销量2023
〖壹〗 、上汽大众4月销量为88323台，尽管仍保持一定市场体量 ，但面对消费环境变化 、国产品牌崛起及自身转型压力 ，要想重回巅峰确实面临多重挑战，具体分析如下：市场竞争格局变化 ，国产品牌冲击显著国产品牌崛起挤压份额：吉利、长安 、比亚迪等国产品牌凭借技术积累 、产品迭代及性价比优势 ，在中低端市场对上汽大众形成直接竞争 。
〖贰〗、年总销量超过48万辆，月均销量超过4万辆 ，近来颓势明显 。理想汽车 4月份交付量为25787辆 ，同比增长0.4%，环比下滑11%。截止到4月底，累计交付量为739551辆 。1-4月份总交付量为62万辆 ，与年初定下的80万辆销量目标差距较大 。理想L6成为新的销量增长点 ，上市12天累计大定量突破20000辆。
〖叁〗 、月市场数据对比根据乘联会数据，4月国内乘用车零售销量182万辆 ，同比增长6% 。其中 ，轿车销量93万辆，同比增长5%；SUV销量73万辆 ，同比增长4%；MPV销量16万辆 ，同比下滑0.1% 。这是时隔64个月后，轿车市场同比增长率首次以0.1%的优势超越SUV市场 ，成为当月增速最快的车型类别。
〖肆〗 、大众在中国市场的销量下滑2023年大众失去中国汽车市场销量第一的位置 ，2024年4月大众在中国市场的汽车销量为14万辆，其中一汽大众销量为11万辆 ，上汽大众销量为3万辆 ，位居第三名。
〖伍〗、整体销量情况：2024年4月，腾势汽车共销售11122辆新车，同比增长7% 。2024年1-4月 ，腾势汽车累计销量达到35067辆 。各车型销量表现：腾势D9：作为豪华MPV市场的领跑者 ，4月份销量为10031辆，稳居MPV全市场月销冠军。
〖陆〗、年4月车企及车型销量排名如下：车企整体销量排名比亚迪：以超38万辆销量居首 ，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆 ，同比增3% ，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆 ，领跑中国品牌） 。
比亚迪排名再创新高,4月份全球第四,超过本田和现代
比亚迪在2024年4月份全球汽车品牌销量排名中位列第四 ，创历史新高，销量为327万辆（不含仰望 、腾势 、方程豹） ，超过本田和现代。 以下是详细阐述：比亚迪的排名变化与销量表现2023年比亚迪排名全球车企第9 ，全年销售302万辆，是自主品牌首次进入全球前十榜单 。2024年3月，比亚迪销售313万辆 ，排名全球第六 。
比亚迪在2025年全球车企销量排名中位列第四 ，是前十强中唯一的中国品牌。
海外销量爆发：比亚迪二季度海外销量达5万辆，同比增长约3倍 ，成为其排名跃升的关键驱动力 。历史对比：2023年同期（4-6月） ，比亚迪销量为70万辆，排名全球第十；一年内连续超越本田、日产 、铃木等传统车企 ，并逼近福特（二季度销量114万辆 ，排名第六） 。
4月汽车销量排名榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
〖壹〗 、月份厂商零售销量排名榜，比亚迪、长安 、吉利不出意外的稳居榜单前五名 ，从去年6月开始比亚迪 、长安、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众，然而即便是销量更好的一汽大众 ，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外。
〖贰〗 、月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万，二是新势力格局突变，“蔚小理 ”风光不再 。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个 ，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下 ，比亚迪成为最大赢家 。
〖叁〗 、年上半年汽车销量榜单中，比亚迪以160.71万辆位居榜首 ，奇瑞以1077万辆位列第三 ，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌，成为自主品牌崛起的代表。
新能源汽车2023年4月销量
截止到近来 ，累计交付新车495267辆。过去四个月销量分别为10055辆、8132辆 、11866辆和15620辆 ，表现稳健 。汽车费用战接近尾声，中高端新能源汽车销量迎来反弹 ，5月份或有惊喜 。小鹏汽车 4月份交付新车9393辆 ，同比增长33%，环比增长4%。1-4月份总交付量为31214辆 ，同比增长23% 。
月销量表现不佳：赛力斯发布的4月产销快报显示 ，新能源汽车销量为6917辆，同比下降112%；赛力斯汽车销量为2953辆，同比下降113% 。问界品牌由赛力斯生产 ，其销量一定程度上等同于华为问界汽车销量。在2023年4月新能源品牌销量TOP10榜单中 ，AITO问界以交付4585辆排在第11位，跌出一线榜单 。
年4月车企及车型销量排名如下：车企整体销量排名比亚迪：以超38万辆销量居首 ，创4月历史新高 ，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著 。奇瑞集团：销量08万辆 ，同比增3% ，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆 ，领跑中国品牌）。
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