如何看待比亚迪汉EV和广汽丰田bZ4X这两款车?
这两款车我认为都还算不错 ，各自的优势也比较明显 ，我自己对比这两款车同价位的版本（汉EV超长巡航豪华版和广汽丰田bZ4X长续航PRO版），得出了如下结论：先说汉EV的优势 ，配置更丰富 ，相比而言各种实用性配置要比广汽丰田bZ4X要好。
在低温续航测试中，比亚迪汉EV以实测续航363km 、官方续航610km 、续航达成率60%的成绩位居前列 。极狐阿尔法S HI版和蔚来ET7也分别取得了不错的成绩 。然而 ，丰田bZ4X的表现则不尽如人意 ，实测续航仅为202km，续航达成率仅为37%，在所有测试车型中排名垫底。
年选取纯电动汽车 ，推荐萤火虫、零跑T0宏光MINI四门版 、2025款丰田bZ4X 、现代Ioniq 本田Prologue、现代Ioniq 特斯拉Model Y 、比亚迪汉EV 、宝马iX、日产Ariya、比亚迪汉L以及阿维塔06等车型 。
丰田Bz4X拥有个性的外观 ，但在本质上还是一台纯正的丰田，中庸是它最大的特点；比亚迪汉EV在电池技术 、科技配置等方面均拥有很大的优势 ，适合喜欢尝鲜的朋友 。对此 ，这两款性格各异的车型，你会怎么选取呢？【本文来自易车号作者自主汽车网 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
第二名是比亚迪汉EV，以其高安全性 、丰富配置和不错的性价比深受喜欢 。第三名是蔚来ES6 ，在智能座舱、服务体系等方面表现突出 。第四名是小鹏P7 ，其强大的智能驾驶功能是一大卖点。第五名是大众ID.4 X，有着德系品质和不错的续航。第六名是丰田bZ4X ，依托丰田的品牌影响力和可靠质量 。
深圳网约车型号排名前十会随时间变化 ，大致如下： 比亚迪汉EV：这款车续航能力出色，车内空间宽敞舒适，配置丰富 ，能为乘客提供较好的乘坐体验 。其外观时尚大气 ，性能稳定，受到很多网约车司机喜欢。
比亚迪汉ev605冬季续航多少公里
〖壹〗 、比亚迪汉EV 605冬季实际续航范围大致在280 - 601公里之间 ，具体数值受驾驶习惯 、环境温度、车辆配置等多重因素影响 ，以下为详细分析： 低温环境对电池性能的直接影响比亚迪汉EV 605搭载磷酸铁锂电池，其化学活性在低温下会显著降低 。当环境温度低于0℃时 ，电池内阻增大 ，充放电效率下降，导致可用电量减少 。
〖贰〗 、如果是比亚迪汉EV某些版本宣称的605公里续航 ，在综合工况下 ，实际续航大概能达到500多公里。但在冬季低温等不利条件下，实际续航可能会降至400多公里甚至更低 。总之 ，比亚迪车辆实际续航里程会因多种因素而有所不同 ，具体数值需结合实际使用情况判断 。
〖叁〗 、汉EV的续航里程是605公里，也就是说按照NEDC工况法测定出来的续航里程可以达到605公里。在冬天”能跑多远“，我认为这就要结合到多个因素来回答了 。因为最终影响到续航的因素有很多 ，比如环境温度、路况 、驾驶习惯等等 。
〖肆〗 、主流车型实测表现 比亚迪汉EV：NEDC标称605公里 ，冬季实测约450-500公里（75%-83%），夏季可达550公里（90%）。 蔚来ET7：CLTC标称1000公里（150kWh电池） ，实际高速续航约650公里（65%） ，城市通勤可达800公里（80%） 。
〖伍〗、比亚迪汉EV在东北三省极端低温条件下的续航表现备受关注 。本次实测从吉林梅河口市出发返回北京，全程966公里 ，经历了从零下28度到零下8度的温度变化 ，以下是详细的实测分享。出发前准备 充电情况：出发前一天，在梅河口市找到充电桩将车辆充电至95% ，充电量为641度。
比亚迪汉dmi245长续航版有热泵吗
〖壹〗 、比亚迪汉DM-i 245长续航版（2025款）未明确配备热泵空调 ，其混动车型与纯电版配置存在差异车型配置核心差异 纯电版（汉EV）：2025款顶配车型明确搭载宽温域高效热泵空调，用于低温环境下提升续航效率 。
〖贰〗 、总结比亚迪汉DM-i的纯电续航因版本、测试标准及使用环境而异 ，官方CLTC标注的125KM和245KM为理论值 ，实际续航在夏季可达标注值的80%-90%，冬季则因低温衰减至70%-85% 。若需更精准的续航借鉴，建议结合实际使用场景（如温度、路况）和驾驶习惯进行评估。
〖叁〗 、汉DM-i凭借DM-i混动技术优势 ，亏电油耗低至7-2L/100km ，纯电续航比较高245km（长续航版），日常通勤可完全依赖电能 。雅阁混动油耗约为4L/100km ，但无法外接充电 ，仅依赖燃油发电，长途成本略高 。汉DM-i支持快充（30%-80%电量25分钟） ，雅阁则需依赖加油站补能。
〖肆〗 、纯电续航维度：插混SUV中 ，极氪9X以70度电池、380km续航位列第一，岚图泰山（65度电池 ，350km）和领克900（538度电池 ，280km）分列二三名；插混轿车中，岚图追光L凭借63度电池实现410km续航夺冠 ，比亚迪汉DM（245km）和腾势Z9GT DM（240km）紧随其后 。
二手比亚迪汉ev可以加装热泵空调吗
〖壹〗 、能加装 。一般常见空调都是热泵式的 ，与家用的原理是一样的，只是车用功率更大而已。电动汽车可以直接用电机带动，不过耗电太大 ，近来电动车电池不行吧 。新能源汽车虽然不用烧油 ，但是其续航里程 、快速充电问题，一直是消费者比较关注的 。就近来而言一些高端纯电动汽车综合续航里程可达400公里以上。
〖贰〗、比亚迪汉ev2021款标准续航版可加装空调控制器 。加装空调控制器 ，解决开空调制冷后的动力损失问题 ，电动汽车可以直接用电机带动，不过耗电太大 。
〖叁〗 、比亚迪元PLUS荣耀版提供430公里和510公里两个版本 ，均配备了热泵空调。这使得该车型在不同续航需求下都能为用户提供良好的低温使用体验 ，无论是城市通勤还是短途旅行，都能满足用户的需求。
〖肆〗 、比亚迪汉DM-i 245长续航版（2025款）未明确配备热泵空调 ，其混动车型与纯电版配置存在差异车型配置核心差异 纯电版（汉EV）：2025款顶配车型明确搭载宽温域高效热泵空调 ，用于低温环境下提升续航效率 。
〖伍〗、款比亚迪汉EV值得购买，综合产品力在20万级纯电轿车中表现突出 ，适合注重豪华感 、智能配置与实用性的消费者 。
byd哪些车是热泵空调
比亚迪海豹06 EV是同级车型中唯一全系标配热泵空调的车型。热泵空调的配备使其在低温环境下能够更高效地调节车内温度 ，减少对电池能量的消耗，从而提升车辆的续航里程，为用户在冬季等低温条件下的出行提供了更可靠的保障 。比亚迪汉的热泵空调系统经过了技术革新 ，这一改进显著提升了车辆的续航里程 。
据相关消息爆料 ，比亚迪 K-Car 可能会搭载一块 20kWh 电池，WLTC 纯电续航可达 180km ，并采用热泵空调 ，支持 100kW 快速充电，新车起售价为 7 万美元（约合人民币 109 万）。 比亚迪为什么要做纯电 K-Car？ 将日本乘用车销量的筛选条件 ，收窄至 K-Car 类目 ，我们可以发现这一细分市场的活力与机会 。
元PLUS之所以能在环保测试中取得如此优异的成绩，离不开其搭载的全球领先的e.30纯电技术平台和宽温域热泵空调系统 。e.30纯电技术平台通过高压零部件的高度集成 ，实现了零部件的高效工作 ，从而降低了能耗。同时，宽温域热泵空调系统有效解决了车辆冬季采暖和能耗之间的平衡问题 ，为节能减排做出了重要贡献 。
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希望本篇文章《比亚迪汉为什么不用热泵空调(比亚迪汉空调制热原理)》能对你有所帮助！
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