2026年1月第一周新能源车销量
〖壹〗 、年1月第一周汽车销量数据显示，乘用车市场整体低迷 ，新能源汽车数据未单独披露 ，生产端受政策影响显著收缩。 乘用车市场：零售与批发双降根据乘联分会数据，2026年1月第一周乘用车日均零售销量约3万辆 ，同比下降32%；厂家批发销量日均约5万辆 ，同比下降40% 。
〖贰〗 、年第一周新能源汽车销量为17万辆，同比下降38% ，渗透率35%销量核心数据 零售总量：2026年1月1日-11日（第一周）新能源乘用车零售销量为17万辆 ，较2025年同期下降38%，较上月同期（2025年12月）下降67% 。
〖叁〗、年第一周（1月1日 - 11日）新能源汽车零售销量为17万辆。这一数据来源于乘联会发布的周度分析 。同期新能源汽车渗透率降至35% ，和2025年12月的51%相比大幅回落 。销量出现下滑主要有三方面原因。一是新能源汽车购置税免征政策结束 ，购车成本增加，使得部分消费者购买意愿降低 。
〖肆〗 、销量数据表现根据统计，2026年1月1-11日 ，全国乘用车新能源市场零售量为17万辆 ，同比去年1月同期下降38%，较上月同期下降67%；厂商新能源批发量为17万辆 ，同比去年1月同期下降30% ，较上月同期下降51% 。这一数据表明，无论是零售端还是批发端 ，新能源汽车销量均出现大幅萎缩。
〖伍〗 、年1月1日 - 11日新能源汽车零售量为17万辆 。以下为详细分析：销量数据根据乘联会数据 ，2026年1月1日 - 11日全国乘用车新能源市场零售量达到17万辆 。这一数据反映了在该时间段内新能源汽车在乘用车市场的销售规模，是衡量新能源汽车市场短期表现的重要指标。
2024年全球车企销量排名榜前十出炉,比亚迪排名第五
〖壹〗、年全球汽车品牌销量排名榜中 ，比亚迪位列第5 ，吉利首次进入TOP10。具体排名及各品牌表现如下：比亚迪集团排名与销量：2024年全球销量422万辆，同比增长426% ，超越美国通用和福特 ，跃居全球第五 。
〖贰〗 、年全球车企销量排名榜中，比亚迪以427万辆销量首次进入全球前五，吉利汽车以334万辆位列第十 。 具体排名及核心数据如下：丰田：以超千万辆销量稳居榜首 ，领先优势显著。大众：紧随丰田位列第二 ，但与丰田存在较大差距 。现代起亚：排名第三，与前两名差距明显 。
〖叁〗 、年比亚迪在全球车企销量排名榜中位列第五 ，年销量达427万辆 ，同比增长41%，较2023年跃升4位。以下是具体信息：销量数据与排名跃升根据GlobalData数据 ，比亚迪2023年首次跻身全球前前十汽车制造商 ，销量超302万辆，排名第九；2024年销量攀升至427万辆 ，同比增长41% ，排名升至第五 。
〖肆〗、车企表现：部分中国车企在全球排名中表现出色 。2024年比亚迪全球销量427万辆，排名第五 ，2025年跃居第六 ，在新能源领域处于领先地位；吉利集团2024年销量333万辆，首次进入全球前十，2025年位列第九；奇瑞 、长安等品牌也快速崛起 ，全球市场份额持续提升。
〖伍〗 、年全球车企销量排名榜中 ，比亚迪排名第五 。截至2025年2月5日，根据各大车企最新公布的销量数据及媒体报道 ，2024年全球车企销量排名榜前十已正式出炉 。中国汽车品牌比亚迪凭借出色的市场表现 ，以427万辆的年销量位列全球第五，较去年跃升4位 ，展现出强大的市场竞争力和品牌影响力。
8月新能源车销量TOP10出炉,第二名起售价不到3万
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计 ，8月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比增长43% ，环比增长13%；累计销量40万辆 ，同比下降25% 。
作为比亚迪e平台0下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱 ，充满时尚气息；内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计 ，看起来特别与众不同，结合富裕的车内空间，迅速就收揽了很多年轻消费者 。虽然上市时间还没有超过一年 ，但其月均销量已经突破万辆 ，来到8月甚至来到了登顶10-20万纯电动车榜首的位置。
月全国新能源乘用车市场整体呈现增长态势，比亚迪稳居销量第一 ，华为转让“问界”商标 ，多家车企表现各有不同。整体市场情况 根据乘联会对月度初步数据的综合预估，8月全国新能源乘用车厂商批发销量105万辆 ，同比增长32% ，环比增长11% 。这是今年月度销量首次超过100万辆 。
2025年第45周新能源车销量
〖壹〗、理想汽车以17万辆位居榜首，与新能源品牌榜单排名一致 ，展现出稳定的市场表现。零跑汽车以0.81万辆位列第二 ，新增订单突破2万台，市场热度较高 。问界销量0.65万辆 ，排名第三 ，其所属鸿蒙智行（含问界、智界等）新增订单突破2万台，智界R7上市14个月累计交付突破10万辆，品牌影响力持续扩大 。深蓝销量0.58万辆 ，排名第四。
〖贰〗 、年第45周（11月3日 - 11月9日）汽车销量周榜情况如下：新势力品牌理想汽车：销量17万辆 ，环比 +6%，继续稳坐新势力品牌销量榜首 。零跑汽车：新增订单突破2万台 ，依托高性价比产品矩阵与广泛渠道覆盖抢占大量市场份额；周销量0.81万辆 ，环比下降1% 。
〖叁〗 、年第45周（11月3日-11月9日）新能源车部分品牌销量数据如下，但完整榜单尚未由权威机构统一发布 ，部分数据为预测或估算值： 鸿蒙智行新增订单约2万辆 ，其中尊界S800单周交付量超700辆，11月累计交付量有望达3300台。
〖肆〗、年第45周（11月3-9日）汽车销量周榜主要呈现新势力与传统豪华品牌双线竞争格局 ，新势力中鸿蒙智行 、零跑表现突出 ，传统豪华品牌燃油车仍具优势新势力品牌周销量表现 鸿蒙智行：新增订单约2万辆，其中高端车型尊界S800周交付超700辆 ，智能化（华为ADS 0）与高端定位受市场认可 。
〖伍〗 、年第45周新势力品牌销量数据显示 ，理想汽车以17万辆稳居榜首，零跑、小米分列二三位，部分品牌销量波动显著 。具体表现如下：头部品牌销量与排名理想汽车以17万辆销量持续领跑新势力市场 ，环比微增6% ，展现出较强的市场稳定性。
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