库存福特EVOS指导价24.58万,现在包牌过户16.98万
库存福特EVOS 2022款245运动版现包牌过户价198万元，较指导价降幅明显 ，购车需结合政策与流程综合评估。车辆基本信息与费用分析车型与配置：库存车为福特EVOS 2022款245运动版 ，指导价258万元，加2000元可选白色车漆 ，出厂日期为2023年8月 。
EVOS EcoBoost 245首发限量版指导价298万 ，现价288万；EcoBoost 245风尚版指导价258万，现价148万；EcoBoost 245运动版指导价258万 ，现价248万；改款EcoBoost 245 ST - Line指导价278万 ，现价268万 。昆明地区：近日优惠00万元。
EVOS近来拥有6款在售车型，厂商指导价区间为198-298万元 ，其中售价258万元的 ，2022款 EVOS EcoBoost 245 运动版，关注度比较高 。具体来看 ，该车型的车主 ，平均成交价为188万左右，销量方面，EVOS ，在2023年01月份的销量为26辆 ，近一年EVOS的，累计销量达到2902辆 。
长安福特EVOS:比我体贴的电动车没有,比我智能的燃油车没有
〖壹〗、总结长安福特EVOS以其高度智能化、体贴入微的设计以及车路协同系统 ，在燃油车领域树立了智能化的新标杆。其智慧座舱的交互体验 、创意性操作以及连接万物的能力 ，甚至超越了许多电动车型 。同时，福特智能第三空间的打造 ，为用户提供了一个完整的生态闭环 ，让出行变得更加智能 、便捷和温馨 。
〖贰〗、EVOS不仅是一款中型SUV，更是一款集智能化 、科技感于一身的杰作。它搭载了福特全新一代FNV智能互联全网架构 ，这一架构通过整车OTA升级 ，使EVOS能够不断进化，保持与时俱进的智能水平 。此外 ，EVOS还配备了多家车企曾提及但鲜有量产的车路协同系统 ，这一系统的加入，让EVOS在智能化方面更进一步 。
〖叁〗 、福特EVOS：换只眼看这头潜伏的速度野兽 福特EVOS，一款在成都车展上颇为出圈的车型 ，它代表了传统汽车的新变化与新姿态。这款车型造型前卫 ，甚至让人误以为是中大型的电动SUV，但实际上它是一款实实在在的燃油车 。
〖肆〗、值得一提的是 ，福特EVOS还是长安福特旗下首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车 。得益于该架构的强悍性能 ，福特EVOS可实现整车OTA进化，超过全车95%模块支持空中升级 ，覆盖全功能域包括智能座舱 、智能驾驶 ，以及动力相关模块。这意味着，福特EVOS将能够持续为驾乘者带来常用常新的用车体验。
〖伍〗 、长安福特EVOS在多方面表现出色 ，对于追求智能、空间和动力的消费者来说具有较大吸引力 ，可能会让人心动 。具体如下：费用与定位：9月26日开启预售，共推出4款车型 ，预售价区间278万 - 208万元 ，定位于高端中大型SUV，主打智能标签，长安福特希望将其塑造成业界智能水平比较高的合资燃油汽车 。
新一代蒙迪欧:“撞脸”EVOS,空间 、动力反超雅阁/凯美瑞?
空间表现全新一代福特蒙迪欧长宽高分别为4935/1875/1500mm ，轴距为2945mm ，各方面尺寸有提升，近3米轴距在B级车领域领先。比轴距2825mm的凯美瑞以及2830mm的雅阁长不少 。雅阁空间表现比凯美瑞略有优势 ，后排乘坐空间宽裕 ，空间利用率高，储物空间充足 。蒙迪欧车身更大更宽更高 ，预计未来空间表现更让人惊喜。
具备走红潜力的优势外观造型吸睛：延续轿跑大掀背设计 ，整体姿态接近SUV，通过性优于普通蒙迪欧 。拼色车顶搭配橙黄色车身、刀锋运动轮毂以及隐藏门把手等元素 ，营造出炫酷的视觉效果 ，符合年轻消费者审美，在街头行驶回头率高 ，能吸引追求个性与时尚的购车群体 。
在很多人都将福特EVOS视为蒙迪欧替代品的情况下 ，这款中型轿车迎来了正式换代，而且还是与林肯同平台生产。从设计上看，新一代蒙迪欧的确与EVOS很是相似 ，包括自适应大灯样式 、开放式全黑格栅中网 、撞色车身等等与蒙迪欧如出一辙 ，就连ST-Line运动外观套件所覆盖的区域都是相同的 。
新一代蒙迪欧定价策略的背景与目的吸取EVOS定价教训：去年底上市的EVOS追光者因定价过高导致市场表现不佳，福特中国及长安福特在新一代蒙迪欧定价上充分吸取教训 ，放低姿态 ，以更具诚意的费用入市 。应对市场竞争：当前B级车市场竞争激烈，雅阁、凯美瑞等热门车型占据较大市场份额。
蒙迪欧作为B级轿车市场上久经沙场的老将 ，在市场上的声望一直可圈可点 ，但在国内市面对的竞争对手仍将是本田雅阁、丰田凯美瑞，这两者凭借着质量可靠 、品质出色等优点使其销量节节攀升 。蒙迪欧要想重回巅峰 ，难免要跟这两款车型扳扳手腕 。
用EVOS挽回跌跌不休的颓势,福特终将还是失算了
福特试图通过EVOS挽回市场颓势 ，但受品牌口碑 、产品定价、市场竞争及保值率等因素影响，最终未能实现预期效果。福特市场表现持续下滑2018年福特净利润为37亿美元 ，2019年暴跌至4700万美元 ，国内销量减半，品牌定位从一线跌至二线向三线靠拢。这一颓势反映出福特在中国市场的竞争力急剧下降，亟需通过产品革新扭转局面 。
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